Hyundai presenteert elektrische deelauto's in Utrecht

Hyundai lanceert het eerste eigen autodeelproject in Nederland onder de naam Mocean. Daarbij werkt Hyundai samen met mobiliteitsaanbieder We Drive Solar. Bewoners van een appartementencomplex in Utrecht kunnen gebruik maken van twee elektrische IONIQ 5's.

02 Hyundai lanceert autodeelproject Mocean in Nederland
De volgende fase van het project in Utrecht is het inzetten van de IONIQ 5 als bidirectionele productieauto. | Credit: Hyundai

Steeds vaker bieden organisaties oplossingen aan om deelmobiliteit te stimuleren. Voor de bewoners van 125 appartementen in Greenville, Leidsche Rijn in Utrecht, stelt Hyundai twee elektrische IONIQ 5’s beschikbaar. Na het afsluiten van een abonnement kunnen de bewoners via een app gebruik maken van een van de deelauto’s.

De proef met het autodeelproject duurt drie jaar. Daarna willen Hyundai en We Drive Solar het project uitbreiden naar meer woonwijken in Utrecht en naar andere steden in Nederland. Eerder lanceerde Hyundai Mocean al in Spanje en het Verenigd Koninkrijk.

Lees ook: Aantal deelauto’s groeit, maar blijft achter bij verwachtingen

Het aanbieden van deelauto’s in woonwijken is niet geheel nieuw. Er zijn steeds meer autodeelbedrijven in opkomst, zoals Sixt Share en Hely. Ook is We Drive Solar als aanbieder van elektrische auto’s bij meerdere nieuwbouwprojecten betrokken om autodeelprojecten op te zetten. Ook bouwde het bedrijf bij verzekeraar a.s.r. de grootste parkeergarage met tweerichtingslaadinfrastructuur ter wereld.

Lees ook: Duurzame mobiliteit: hoe zorgen we dat mensen straks niet massaal de auto pakken?

Elektrische auto als batterij

De volgende fase van het project in Utrecht is het inzetten van de IONIQ 5 als bidirectionele productieauto. In een bidirectioneel systeem worden de batterijen van elektrische deelauto’s grootschalig ingezet als (tijdelijke) opslag van duurzame energie.

In zo'n bidirectioneel laadsysteem - ook wel V2G (Vehicle-2-Grid), kan elektriciteit twee kanten op stromen: naar de batterij van de auto, waardoor je op elektriciteit rijdt, of naar een huis of gebouw dat van stroom wordt voorzien. Elektrische auto’s kunnen tijdens de daluren opladen en energie terug leveren aan het elektriciteitsnet tijdens de piekuren, als een soort grote powerbanks.

De IONIQ 5 is een van de weinige elektrische auto’s ter wereld die beschikt over bidirectionele laadtechnologie. De bedoeling is dat alle toekomstige batterij-elektrische modellen van Hyundai een V2G-functie krijgen.

Meer weten over de kansen van de elektrische auto als batterij? Luister naar oprichter Robin Berg in Koplopers.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu