Bas Joosse 22 augustus 2019, 10:21

Hyundai presenteert nieuwe elektrische auto in Frankfurt

Met de goed verkopende Ioniq en Kona is Hyundai één van de gevestigde namen op de markt voor elektrische auto’s aan het worden. Op de Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt presenteert Hyundai begin september een nieuwe elektrische conceptauto.

Hyundai 45

Op de autobeurs in Frankfurt presenteert Hyundai een nieuwe visie op het design van auto’s. De volledig elektrische auto met de naam '45' illustreert de ‘vooruitstrevende designinrichting’ van het merk en verkent tegelijkertijd ook de ‘evolutie van Hyundai’s designtaal.’ Hyundai kenmerkt het design als ‘sensuele sportiviteit’. Sensueel omschrijft Hyundai in dit geval als de 'grotere emotionele waarde die klanten ervaren door design'. 

Naast de elektrische conceptauto presenteert Hyundai op de beurs ook technologische innovaties en een aantal nieuwe auto’s. De nieuwe generatie van stadsauto i10 wordt er onthuld, evenals de eerste elektrische raceauto.

Auto als verlengde woonruimte

Hyundai ziet een toekomst voor zich waarin auto’s een ‘verlengstuk van de woonruimte’ worden. Daarom presenteert het automerk in Frankfurt een strategie waarmee auto’s kunnen aansluiten op de levensstijl van een bestuurder. De strategie ‘Style Set Free’ gaat volgens Hyundai ‘n het beginsel vooral over het creëren van een ‘perfecte persoonlijke plek’ in de auto.

‘Met het eerste volledig elektrische studiemodel waarin 'Style Set Free' is geïntegreerd, evenals onze eerste elektrische raceauto, zijn we trots dat Hyundai opnieuw een blik in de toekomst van mobiliteit geeft, terwijl andere merken er nog steeds over praten’, aldus Andreas-Christoph Hofmann, vice president marketing & product bij Hyundai Motor Europe.

Grootste beurs ter wereld

De autobeurs van Frankfurt vindt plaats van 10 tot 22 september en is de grootste ter wereld. Voor veel automerken is het één van de momenten in het jaar om nieuwe auto’s te presenteren. Bij de vorige editie van de IAA zette de elektrificering van de automarkt echt door. Zo kondigde Volkswagen toen aan om miljoenen dollars in elektrische auto’s te steken en presenteerde Mercedes er de eerste elektrische auto.

Conceptuele auto’s worden ook regelmatig geïntroduceerd op autoshows. Zo introduceerden Kia en Seat in Genève dit jaar twee nieuwe elektrische conceptauto’s. Voor dit jaar heeft Opel ook al aangekondigd een nieuwe elektrische auto te onthullen: op social media deelt het concern een eerste foto van een auto met gele wieldoppen onder een zwart laken.

Bronnen: Hyundai, Opel | Afbeelding in tekst: Hyundai | Hoofdafbeelding: Adobe Stock

Deze rederij rust een groot cruiseschip uit met batterijen

Met de samenwerking willen rederij Aida en batterijproducent Corvus Energy batterijen aan boord van een schip installeren. Dit moet in 2020 al gebeuren. De batterijen moeten systemen aan boord gaan aandrijven, waardoor minder fossiele brandstoffen ingezet hoeven te worden.  “Ons doel is een emissieneutrale operatie te starten. Het elektrificeren van onze schepen is een nieuwe mijlpaal. Door de samenwerking met Corvus gaan we deze innovatieve techniek al binnen een paar maanden lanceren”, stelt Michael Thamm, CEO van Aida’s moederbedrijf Costa Group.Vloeibaar aardgasDe inzet van batterijen is niet het enige wat Aida aan duurzame acties onderneemt. In 2015 was de reder de eerste die een schip op het vloeibare aardgas LNG liet varen. Eind 2018 werd een cruiseschip gedoopt dat volledig op LNG vaart. Ook krijgen steeds meer schepen de mogelijkheid om aan de wal gebruik te maken van walstroom die duurzaam opgewekt kan zijn.Een ander onderzoek richt zich op het produceren van duurzame LNG en het gebruik van brandstofcellen om schepen aan te drijven. In 2021 moet een brandstofcel aan boord van een schip getest worden.Lees ook: Skoon Energy versnelt volledig elektrische scheepvaartCO2 besparen met softwareNaast het gebruik van batterijen is het ook mogelijk om met software CO2 te besparen. Het Nederlandse softwarebedrijf Arkitech ontwikkelde software waarmee de koeling van cruiseschepen aangepast kan worden. De software maakt gebruik van algoritmes en realtime weersvoorspellingen. Begin dit jaar werd dit systeem voor het eerst toegepast aan boord van een schip van een Italiaanse rederij. Maandelijks bespaart de rederij hiermee 70 megawattuur aan energie.Lees ook: Groter én groener: hoe TUI golven maakt met duurzamere cruisevakantiesUitdagingen voor de scheepvaartDe scheepvaart staat de komende jaren voor grote duurzaamheidsuitdagingen. In 2030 moeten alle schepen wereldwijd gemiddeld 40 procent minder CO2 uitstoten dan in 2008. Voor het verminderen van die uitstoot wordt, naast de inzet van batterijen, onder andere gekeken naar de ontwikkeling van duurzame brandstoffen, zoals stookolie met een laag zwavelgehalte of waterstof. Bronnen: Corvus Energy, Aida | Afbeelding: Adobe Stock