Hidde Middelweerd 01 februari 2018, 10:34

Ierse taxichauffeurs krijgen € 7.000 voor overstap naar elektrische auto

Taxichauffeurs en beheerders van taxivloten in Ierland krijgen een subsidie van € 7.000 van de overheid bij de aanschaf van een nieuwe elektrische auto. Hiermee hoopt de Ierse overheid de overstap naar elektrisch vervoer te stimuleren.

Adobestock 54729340

Dat meldt de Irish Times.

Elektrische auto’s

De subsidie is beschikbaar voor partijen die een licentie hebben voor zogeheten small public service vehicles en komt bovenop de bestaande subsidies op elektrische auto’s in Ierland. Zo krijgen eigenaren van elektrische auto’s in Ierland een korting van € 5.000 op registratiebelasting voor voertuigen en stelt de Sustainable Energy Authority of Ireland al een subsidie van € 3.800 beschikbaar bij de aanschaf van een elektrische auto.

Wanneer taxichauffeurs een oudere elektrische auto willen kopen (tot en met zes jaar oud), kunnen ze gebruikmaken van een afgezwakte versie van de subsidie die het ministerie van Transport beschikbaar stelt. Ook voor de aanschaf van een plug-in hybride taxi is een subsidie beschikbaar, al ligt het bedrag dan een stuk lager: € 3.500.

Ierland

De bestaande subsidies en kortingen hebben momenteel weinig effect op de verkoop van elektrische auto’s in Ierland, stelt de Irish Times. In 2017 werden slechts 622 exemplaren verkocht; 0,25 procent van de totale autoverkoop.

Nederland

In Nederland werken subsidies op elektrisch vervoer beter. Zo stelde Den Haag in 2016 een subsidie van  € 5.000 beschikbaar voor de aanschaf van een elektrische auto. Die subsidiepot was al snel leeg.

De gemeente Amsterdam verhoogde onlangs de subsidie voor elektrische bestelauto’s. Wanneer ondernemers een nieuwe, volledig elektrische bestelauto kopen, legt de overheid € 5.500 bij. Dat komt bovenop de bestaande subsidie van € 5.000, wat het totaal op € 10.500 brengt.

Bron: Irish Times | Foto: Adobe Stock

PBL waarschuwt voor ruimtegebrek op de Noordzee door energietransitie

Dat stelt het PBL in de scenariostudie ‘De toekomst van de Noordzee’. De Rijksoverheid presenteert dit jaar de Noordzeestrategie 2030, maar het PBL stelt dat een visie op een langere termijn wenselijk is.EnergietransitieHet PBL stelt dat een strategie tot 2030 onvoldoende is, juist omdat na 2030 de realisatie van windparken op zee een vlucht kan nemen. Ook de opslag van CO2 in oude gasvelden kan na die tijd in een stroomversnelling komen.“Dit kan leiden tot grote uitdagingen op het gebied van infrastructuur, natuurbescherming en visserij”, stelt het PBL. “Er zijn nu al keuzes nodig voor de Noordzee om te voorkomen dat er in de periode na 2030 onomkeerbare problemen ontstaan.”In de studie schetst het PBL vier scenario’s, die de mogelijke ruimtelijke en ecologische gevolgen uitlijnen van toenemende windenergie- en CO2-opslagprojecten op de Noordzee.NoordzeeEr komen verschillende belangen samen op de Noordzee. Zo wil Nederland het milieu in 2020 voldoende hersteld hebben om te voldoen aan Europese regels op dit gebied. De visserij moet daarnaast alle zeilen bijzetten om economisch levensvatbaar te blijven. Daarnaast wordt de Noordzee steeds intensiever ingezet voor het realiseren van windparken op zee, met Borssele, Hollandse Kust Zuid, Hollandse Kust Noord en windpark Gemini als meest vooraanstaande voorbeelden.Het PBL heeft berekend dat windparken in 2050 ongeveer een zesde tot een kwart van het Nederlandse deel van de Noordzee innemen, in het maximale scenario. Als dit maximale scenario inderdaad plaatsvindt, kan de opgewekte elektriciteit niet meer efficiënt aan land worden gebracht, stelt het PBL. Een deel van de stroom zou dan direct naar andere landen getransporteerd moeten worden of omgezet worden in andere vormen van energie. Daar moeten volgens het PBL nu al keuzes over worden gemaakt, omdat de uitvoering van dergelijke projecten meerdere jaren in beslag neemt.Windenergie op zeeHet PBL stelt daarnaast dat het tot op heden onbekend is wat de langetermijngevolgen van het groeiende aantal windparken op zee voor de natuur zijn. Het PBL meldt dan ook dat de effecten op de natuur constant moeten worden gemonitord.Bekijk ook:INFOGRAPHIC: De grootste zonne- en windparken van Nederland Bron: Planbureau voor de Leefomgeving | Foto: Adobe Stock