In China gaat de elektrische auto met 1.000 kilometer bereik bijna in productie

De Zeekr 001 is de eerste auto die CATL’s nieuwe, door vloeistof gekoelde, batterijpakket krijgt. CATL claimt dat hun batterij tot 13 procent meer vermogen levert dan de nieuwe 4680 batterijen van vergelijkbare grootte die Tesla op dit moment ontwikkelt. Daarnaast verwacht de batterijspecialist dat de auto binnen 10 minuten van 10 naar 80 procent vollaadt.

Groot in China

Automerk Geely en hun elektrische tak Zeekr zijn voor het Westen waarschijnlijk onbekende namen, maar in China is het een speler van formaat. Met negen fabrieken en een productiecapaciteit van 1,5 miljoen auto’s is het de derde nationale autoproducent van China.

Het eveneens Chinese CATL is met een derde marktaandeel de grootste lithiumbatterijproducent voor elektrische auto’s ter wereld. Het bedrijf levert zijn batterijen onder andere aan Tesla en het nieuwe Chinese merk NIO.

Lees ook: Deze 5 elektrische auto’s rijden het verst

1.000 kilometer met nieuwe Mercedes

Eerder dit jaar onthulde Mercedes met veel lawaai hun eigen 1.000 kilometer model. De Mercedes Vision EQXX wist onder ideale omstandigheden zelfs 1.200 kilometer te halen. De EQXX, overigens ook voorzien van batterijen van CATL, dient echter als prototype waarmee Mercedes wil laten zien hoe ‘efficiënt, duurzaam en luxueus' elektrische mobiliteit kan zijn. De Zeekr 001 Qilin Edition lijkt vooralsnog de race te winnen van het eerste 1.000 kilometermodel dat in massaproductie gaat.

Meer innovaties

CATL kwamen de laatste jaren in het nieuws door een aantal opvallende innovaties. Zo kondigde ze de eerste klimaatneutrale batterijrecyclingfabriek aan en ontwierpen ze een ‘battery-swapping station’ waar elektrische auto’s onderweg hun lege batterij kunnen omwisselen voor een volle.