Terwijl de elektrische auto langzaam terrein boekt in Nederland zijn er in India nog nauwelijks elektrische wagens te bekennen. Pakweg 3.000 in heel India, zegt Wybren van der Vaart, oprichter van Asia Electric, op India Connected.
Het bedrijf is de enige aanbieder van laadpalen in het land. Een rol van toekomstig leiderschap ligt dus mogelijk voor het grijpen.
Want het aantal elektrische auto’s gaat gauw veranderen, verwacht Van der Vaart. De introductie van elektrisch vervoer vormt een belangrijk onderdeel van het smart citybeleid van de Indiase overheid: in 2022 wil India 6 à 7 miljoen elektrische voertuigen op de weg hebben in en rondom de ruim honderd smart cities.
Tesla komt naar India
De Indiase autofabrikant Mahindra Electric is nu nog de enige producent van elektrische automodellen in India, maar de andere grote Indiase autobouwers, Maruti Suzuki en Tata Motors lanceren binnenkort ook hun eerste elektrische auto’s. En komend jaar komt Tesla naar India. Van der Vaart: “Dit voorjaar stonden Indiërs in de rij om de nieuwe Tesla Model 3 te bestellen.”
Zodra Tesla van oprichter Elon Musk naar India komt, zou ook Asia Electric wel eens een hoge vlucht kunnen nemen, schat de oprichter in. Al die elektrische auto’s moeten namelijk worden opgeladen en Asia Electric is vooralsnog de enige partij in India die slimme laadpalen levert.
"De elektrische auto’s die nu in heel India rondrijden worden opgeladen aan gewone stopcontacten"
Gewone stopcontacten
Van der Vaart: “De paar duizend elektrische auto’s die nu in heel India rondrijden worden opgeladen aan gewone stopcontacten. Daarmee duurt het heel lang voordat een auto is opgeladen.”
“Bovendien kan het gevaarlijk zijn. Ook is het niet mogelijk om makkelijk af te rekenen voor het tanken van stroom. Speciale laadpalen zijn dus essentieel wanneer elektrisch rijden grootschalig wordt uitgerold.”
Elektrische revolutie
Om de elektrische revolutie op de Indiase wegen te faciliteren met een slim laadpalennetwerk, werkt Van der Vaart samen met het Amsterdamse laadpalenbedrijf The New Motion en de Brabantse snellaadspecialist Heliox Automotive.
Het collectief wordt ondersteund door de Nederlandse overheid met een Partners for International Business (PIB) subsidie. Deze subsidie is gericht op bedrijven die samen – en eventueel ook samen met kennisinstellingen – een buitenlandse markt willen betreden.
De steun van de overheid kan Van der Vaart goed gebruiken. “De markt is hier nog onontgonnen. Bij nieuwe technologieën duurt het vaak een tijdje totdat de markt is overtuigd, maar als het dan zo ver is, kan de vraag plots exponentieel toenemen.”
First movers
Door zich nu als first movers goed te positioneren hoopt Asia Electric straks een flink marktaandeel te veroveren Ook de diplomatieke steun van de Nederlandse overheid is hierbij zeer welkom. “De laadpalen moeten uiteindelijk langs de wegen komen te staan. Dat betekent dat je zaken moet doen met de Indiase overheid. Daar kan diplomatie bij helpen.”
Bron: India Connected | Foto: public domain / Asia Electric
