InMotion wil laadtijd drastisch verlagen bij nieuwe elektrische raceauto

InMotion heeft deze week een nieuwe concept-raceauto onthuld. Met de ‘Vision’ wil het studententeam van de Technische Universiteit Eindhoven en Fontys Hogescholen laten zien dat het opladen van elektrische auto’s een stuk sneller kan. Uiteindelijk moet de laadtijd net zo snel zijn als het vullen van een brandstoftank.

Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl

20 september 2018, 14:46

De afgelopen jaren verbrak InMotion met de Ignition en Fusion raceauto’s al verschillende records voor elektrische auto’s op de circuits van Zandvoort, Zolder en Assen. Mooie mijlpalen maar de onderliggende boodschap en de lange termijn doelstellingen van InMotion waren niet altijd even helder voor iedereen, stelt marketingmanager Gijs Herings in Cursor.

Laadtijd elektrische auto’s kan sneller

Daarom heeft InMotion de Vision ontwikkeld waarin alle geleerde lessen van de voorgaande twee auto’s samenkomen. Met deze concept-raceauto wil het team de laatste drempel richting elektrische mobiliteit wegnemen. De basis ligt er volgens Hering maar ‘de ontwikkelingen moeten en kunnen veel sneller.’

De missie van InMotion is om de laadtijd van elektrische auto’s drastisch te verkorten. Nu moet een elektrische auto een uur laden voordat het weer 400 kilometer kan rijden. Dat zou in twee minuten mogelijk moeten worden. “We hopen binnen anderhalf tot twee jaar een auto te hebben staan waarmee dat kan”, aldus Herings.

Snel en veilig opladen

De grootste moeilijkheid volgens Herings is de hoeveelheid stroom die in korte tijd in de auto moet worden gebracht en de warmte die bij het opladen vrijkomt. ‘Om een auto snel en veilig te kunnen opladen moet dus een goede koeling worden ingebouwd’, stelt Herings.

In 2023 wil het team met de Vision deelnemen aan de 24 uur van Le Mans, een jaarlijkse autorace in Frankrijk. De raceauto wordt in tegenstelling tot zijn voorgangers helemaal zelf gebouwd. Alle deelnemers moeten namelijk over een goedgekeurd en bestaand chassis beschikken. Daarom is InMotion nu in gesprek met verschillende fabrikanten om te kijken welke chassis het beste bij hun snellaad-technologie past.

De te ontwikkelen raceauto is niet voor de consument. Herings verwacht echter dat belangrijke ontwikkelingen ook hun weg naar de auto-industrie voor personenauto’s vinden.

Lees ook:

Elektrische auto's goedkoper en efficiënter opladen

Bron: Cursor | Foto: Adobe Stock

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Elektrische Auto Innovatie

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”