2 minuten lezen

Innovatief systeem brengt grote vloten van elektrische auto’s stap dichterbij

ViaVan en Shell slaan de handen ineen om grote vloten van elektrische deelauto’s mogelijk te maken in Amsterdam. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een operatiesysteem dat de elektrische auto’s zo optimaal mogelijk koppelt aan beschikbare laadpalen.

Innovatief systeem brengt grote vloten van elektrische auto’s stap dichterbij

In het project wordt de kennis van autodeelbedrijf ViaVan op het gebied van on-demand mobiliteit gecombineerd met het laadnetwerk van Shell. Gezamenlijk willen de partijen laten zien dat het mogelijk is om grote vloten van elektrische auto’s in te zetten voor deelritten.

Elektrische auto’s in Amsterdam

Voor de uitvoering van het project viel de keuze op Amsterdam, omdat de hoofdstad ambitieuze doelstellingen heeft uitgesproken op het gebied van emissievrij transport. Daarnaast zet Amsterdam al veel in op elektrische mobiliteit. De stad heeft inmiddels een groot laadnetwerk voor elektrische auto’s staan.

Het is echter een complexe klus om het netwerk van laadmogelijkheden zo efficiënt mogelijk te gebruiken, stellen Shell en ViaVan. De bedrijven willen dan ook helpen bij deze opgave.

Lees ook: Waarom het vraaggestuurde laadnetwerk van Amsterdam zo succesvol is

[image]

Elektrische deelauto’s

Het project van Shell en ViaVan heeft als doel om grote vloten van elektrische auto’s efficiënter te laten opereren, door middel van één geïntegreerd systeem. Dat systeem houdt bijvoorbeeld de accustatus van alle aangesloten elektrische auto’s in de gaten. Op die manier kunnen aanstaande oplaadtaken optimaal berekend en ingepland worden. Een algoritme op het gebied van routing is daarnaast in staat om het accugebruik van elektrische auto’s te maximaliseren.

Chris Snyder, CEO van ViaVan, over het systeem: “De integratie van elektrische voertuigen in vloten van on-demand deelritten is een complexe operationele uitdaging, die slimme technologie voor elektrische auto’s vereist. We zijn blij om samen te werken met Shell om aan te tonen dat innovatieve, congestie-verminderende en duurzame oplossingen mogelijk zijn.”

Lees ook: Elektrische deelauto levert stroom aan Amsterdam

Bron & beeld: ViaVan 

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Change Daily: omroep voor duurzaamheid en Duurzame Dinsdag

Alles wat je moet weten over de wereld van duurzaamheid en innovatie in één handig nieuwsblog. Update 16:43 Lamb Weston / Meijer krijgt nieuwe CEO Vanaf 1 januari 2021 staat Marc Schroeder aan het hoofd van fritesproducent Lamb Weston / Meijer. Hij volgt Bas Alblas op. Schroeder werkte onder andere bij multinationals als Procter & Gamble en PepsiCo en werkte naast Nederland ook in Rusland, de VS en Zwitserland. Lamb Weston / Meijer heeft een ambitieuze duurzaamheidsagenda die Schroeder als CEO verder zal brengen. Zwaartekrachtbatterij in Schotland De eerste proefversie van een zwaartekrachtbatterij is in aanbouw in Schotland. Het bedrijf Gravitricity bouwt een installatie met 250 kilowatt capaciteit, die duurzame stroom moet opslaan in zwaartekracht. Als er een overschot aan stroom is, takelt een katrolsysteem een gewicht omhoog. Is er stroom nodig, dan wordt het gewicht (gecontroleerd) losgelaten. Een generator aan het katrolsysteem wekt dan elektriciteit op. Begin 2021 starten de eerste proeven. Zijn die succesvol, dan wil Gravitricity batterijen in stalleren in verlaten mijnschachten. Elektrische auto’s gaan langer mee en zijn schoner dan werd gedacht Een elektrische auto gaat langer mee dan eerder werd gedacht. Voorheen werd ervan uitgegaan dat een elektrische auto af is na 150.000 kilometer. Echter toont een nieuw onderzoek van de Technische Universiteit Eindhoven aan dat die afstand minimaal 250.000 kilometer is. Ook blijkt er bij de productie van de batterij minder CO2-uitstoot te zijn dan werd aangenomen. Vaak wordt gezegd dat de totale CO2-uitstoot van een elektrisch voertuig hoger is dan de benzinevariant als ook wordt gekeken naar de fabricage van de batterij en de bron van elektriciteit. De onderzoekers uit Eindhoven tonen echter aan dat elektrische auto’s verhoudingsgewijs schoner zijn, zelfs als gebruik wordt gemaakt van fossiele energiebronnen. Meer ‘beter-leven-kippenvlees’ in de schappen In de schappen van supermarkten ligt nu veel meer kippenvlees waarvan de kip een beter leven heeft gehad. Vrijwel al het kippenvlees is diervriendelijker, stelt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Het marktaandeel van kippenvlees met een onafhankelijk keurmerk verdubbelde bijna in de periode 2014-2018. Voor de ACM vormt dit het bewijs dat concurrentiebeperkingen niet altijd noodzakelijk zijn om duurzamere of diervriendelijkere producten in de schappen te krijgen. Desalniettemin blijft ACM bij haar standpunt dat een beperking van concurrentie in bepaalde gevallen wél noodzakelijk is voor het bereiken van duurzame doelen. Daartoe publiceerde zij in juli een leidraad duurzaamheidsafspraken. Lees ook: Waakhond ACM wil mededingingsregels versoepelen voor meer duurzame samenwerking Groene omroep strijdt om zendtijd Sinds dinsdag is Omroep Groen een feit. Met deze omroep willen Carolijn Borgdorff en Taco Zimmerman een plaats krijgen in het publieke bestel. Als er op de NPO meer aandacht komt voor de aarde, zullen mensen ook zorgvuldiger met haar omgaan, denken zij. Voorlopig is Omroep Groen slechts een initiatief, schrijft Trouw in een interview met de oprichters. Om aspirant-omroep te worden zijn er vijftigduizend leden nodig. Deze moeten zich voor het einde van het jaar aanmelden op omroepgroen.nl. De minister beslist begin volgend jaar op advies van het Commissariaat voor de Media welke aspirant-omroepen vijf jaar de tijd krijgen om zich te bewijzen. Nederlandse vermogensbeheerders vinden uitstel regels groene beleggingen onnodig in tegenstelling tot Europese collega’s Als onderdeel van de Europese Green Deal moeten beleggingsinstellingen vanaf maart 2021 meer informatie geven over het duurzame gehalte en de klimaatrisico's van hun investeringen. Het doel hiervan is dat meer geld richting 'duurzame' beleggingen stroomt en ‘green washing’ wordt tegengegaan. De European Fund and Asset Management Association (Efama) noemt de deadline van maart 2021 'onrealistisch', schrijft het Financieele Dagblad. De Europese lobbygroep pleit voor negen maanden extra tijd. De Nederlandse belangenclub voor vermogensbeheerders, de Dutch Fund and Asset Management Association (Dufas) is lid van Efama, maar pleit niet voor uitstel. Zij stellen wel dat de implementatie van de nieuwe regels een 'uitdaging' is. Ambitieuze plannen voor duurzame Jaarbeurs Jaarbeurs wil het meest duurzame en innovatieve beurs-, event- en congrescentrum van Europa worden. De plannen voor de Nieuwe Jaarbeurs liggen er al sinds december vorig jaar. Nu zet de organisatie over de hele linie een duurzame koers in. “Duurzaamheid maakt straks deel uit van al onze evenementen”, vertelt strategisch adviseur duurzaamheid Marloes van den Berg. Lees het interview op Duurzaam Bedrijfsleven. Waar blinkt Midden-Nederland in uit? Wat zijn de duurzamste ideeën van Utrecht en Flevoland? Vandaag, op Duurzame Dinsdag, eindigen we onze reis langs de Nederlandse provincies. Ook leest Jan Jonker de duurzame troonrede voor. Eerder lichtte Jonker al een tipje van de sluier op in een interview. Lees hier de Change Daily van maandag 31 augustus

Change Daily: omroep voor duurzaamheid en Duurzame Dinsdag

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken by Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu