Hidde Middelweerd 10 februari 2017, 15:03

‘IoT in de logistiek krijgt marktwaarde van $ 19 mrd’

De wereldwijde markt voor Internet of Things toepassingen in de logistieke sector groeit naar $ 19 mrd in 2025. Ter vergelijking: in 2015 noteerden de bedrijven in deze markt een omzet van $ 2,3 mrd.

Shutterstock 572219287

Dat meldt DC Velocity, naar aanleiding van een rapport van onderzoeksbureau Grand View Research.

Internet of Things

Deze groei wordt gestuwd door de wereldwijde groei in populariteit van apparaten die verbinding hebben met het internet. In distributiecentra en warenhuizen kan IoT een belangrijke rol vervullen, zoals het monitoren en volgen van producten en pakketten. Maar ook de trend van automatisering in distributiecentra draagt bij aan de groei van de vraag naar IoT-toepassingen, stelt het rapport.

Daarnaast worden ICT-toepassingen steeds vaker geïnstalleerd in vrachtwagens en andere voertuigen, om de prestaties van de voertuigen te meten en de locatie te bepalen. Ook deze trend zorgt voor een groei van de IoT-markt in de logistieke sector.

Bron: DC Velocity | Foto: Shutterstock

Deel dit bericht op
Lees ook

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

‘Invest-NL geeft duurzame bedrijven kapitaalinjectie’

Dat meldt de Rijksoverheid in een persbericht. Invest-NL moet een belangrijke rol spelen bij de financiering van duurzame energie, zoals geothermie en de aanleg van laadpalen voor elektrische voertuigen. Daarnaast is het geld in de investeringsbank bedoeld voor de verduurzaming en digitalisering van industrie, voeding en mobiliteit.Volgens de Rijksoverheid zijn er bij veel bedrijven duurzame projecten die moeilijk aan financiering komen. Dit komt bijvoorbeeld door onzekerheid over de verhouding tussen risico en rendement of door een lange terugverdientijd op de investeringen. Daar moet Invest-NL verandering in brengen. Verder moet de investeringsbank durfkapitaal verlenen aan start-ups en scale-ups via bestaande fondsen.Duurzame investeringen met zekerheid“Er zijn de komende jaren enorme investeringen nodig om de internationale klimaat- en ontwikkelingsdoelen te behalen”, zegt Lilianne Ploumen, Minister van Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking, in het persbericht.“Nederlandse bedrijven hebben de kennis en kunde in huis om andere landen hierbij te helpen. Maar nog te vaak lukt het hen niet financiering te vinden voor kansrijke buitenlandse projecten, vooral in ontwikkelingslanden. Met Invest-NL gaan we bedrijven begeleiden bij het ontwikkelen van de juiste projecten en bij het vinden van financiering. Zo kunnen we zorgen voor meer banen hier en meer duurzame ontwikkeling daar.”FMONaast minister Ploumen, zijn ministers Kamp (Economische Zaken) en Dijsselbloem (Financiën) en de Financierings Maatschappij voor Ontwikkelingslanden (FMO) betrokken bij de ontwikkeling van de duurzame investeringsbank. De FMO sluit een joint venture met Invest-NL om Nederlandse bedrijven te ondersteunen op het gebied van export en buitenlandse investeringen. Hierbij wordt de nadruk gelegd op investeringen die oplossing bieden aan wereldwijde vraagstukken.De komende maanden werkt het kabinet het voorstel voor de investeringsbank uit. Als enige aandeelhouder zal de Staat jaarlijks kapitaal storten in Invest-NL. Vanaf dit jaar wordt het kapitaal in de investeringsbank opgebouwd naar € 2,5 mrd. Het kabinet streeft ernaar om Invest-NL begin 2018 operationeel te hebben. Bron: Rijksoverheid | Foto: Vincent Versluis via Unsplash.com, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)