Chris Thijssen 26 juli 2016, 09:31

Is VDL Groep Elon Musk voor met elektrische truck?

VDL Groep in Eindhoven werkt aan de ontwikkeling van elektrische vrachtwagens. De trucks zijn vooral bedoeld voor gebruik in de stad.

3519977052 628149a2f7 o

Dat schrijven verschillende media. De trucks, met een actieradius van circa 100 kilometer, zijn vooral geschikt voor onder meer de bevoorrading van supermarkten.

Eind 2017 moeten de eerste grote 37-tons vrachtwagens klaar zijn. Daarna volgen kleinere 18-tons trucks en andere bedrijfsauto’s. Naar verwachting is rond de komende jaarwisseling het eerste prototype klaar. Voor het ontwerp gebruikt VDL Groep het chassis en cabines van Daf.

Regelgeving elektrisch vervoer

VDL, dat ook elektrische bussen ontwikkelt, speelt met de ontwikkeling van elektrische voertuigen in op de regels die vereisen dat stadsbussen binnen tien jaar emissievrij rijden. Het bedrijf verwacht deze regelgeving binnenkort ook voor vrachtwagens. “We kunnen een groot deel van de ontwikkeling uit het bussensegment ook gebruiken voor vrachtwagens”, zegt Menno Kleingeld, projectleider van VDL Groep, tegen Nu.nl.

Dat VDL Groep de ontwikkeling van elektrische bussen en vrachtwagens serieus neemt, blijkt uit de recente start van het bedrijf V-Storage, dat VDL samen met Scholt Energy Control oprichtte. Hiermee gaan de innovatietakken van beide bedrijven onder meer oude batterijen van bussen hergebruiken om daarmee grote batterijsystemen te vormen voor energieopslag.

Elektrische vrachtwagens van Elon Musk

VDL is niet de enige die werkt aan de ontwikkeling van elektrische vrachtwagens. Zo maakte Tesla-CEO Elon Musk vorige week bekend elektrische bussen en vrachtwagens te gaan maken. De eerste modellen worden naar verwachting in 2017 gepresenteerd. Het gebruik van elektrische vrachtwagens zou de transportkosten volgens Musk verlagen.

Proef met elektrisch transport in Zweden

Daarnaast loopt in Zweden de eerste proef met volledig elektrische trucks op de openbare weg die worden aangedreven door een bovenleiding. De deelnemende Scania-trucks vervoeren goederen over dit 2 kilometer lange stuk weg.

Het Amerikaanse bedrijf Nikola Motor Company ontwikkelt een semi-elektrische truck. Meer dan zevenduizend mensen plaatsen onlangs een order met aanbetaling, wat het bedrijf $ 2,3 mrd aan reserveringen opleverde.

Bron: Nu.nl | Foto: tup wanders, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven) 

Europees akkoord voor schonere dieselbrandstof

Dat meldt Nederlandse Norm (NEN). Paraffine diesel is een vloeibare brandstof die synthetisch kan worden gecreëerd uit grondstoffen zoals aardgas (GTL), biomassa (BTL) of steenkool (CTL); of gemaakt wordt via hydro-treating van plantaardige oliën of dierlijke restvetten.Deze brandstof brandt volgens NEN schoner dan conventionele diesel op basis van aardolie en is daarmee dus in staat om de lokale emissies zoals stikstofoxides of roetdeeltjes (dus minder zwarte uitlaatgassen) te verminderen.WorkshopIn negen jaar is deze brandstofspecificatie geëvolueerd door een kleine groep industriëlen die wordt gedragen door alle Europese staten. Dit, onder de noemer Cen (the European Committee for Standardization). Cen en de paraffine brandstofproducenten erkenden dat de toenemende markt voor dergelijke diesel het creëren van een nieuwe specificatie behoefde. NEN verzorgde toen het secretariaat en later heeft het de noodzakelijke ringonderzoeken ondersteund. Deze waren volgens de organisatie nodig om de normale diesel-beproevingsmethodes te checken op hun toepasbaarheid voor dit nieuwe product of nieuwe testen te beoordelen. Dat onderzoek werd bekostigd door de Europese Commissie en de brandstofindustrie.MijlpaalDe definitieve acceptatie van EN 15940 is volgens NEN een goed voorbeeld van Europese landen die nauw samenwerken om tot een akkoord te komen over de kwaliteit van een andere klasse dieselbrandstof. “Deze dieselbrandstof heeft potentieel om de lokale luchtkwaliteit te verbeteren met gebruik van de bestaande infrastructuur aan benzinestations”, aldus NEN in een bericht.“Dankzij intensief onderzoek en coördinerend werk is de brandstof van een beperkte toepassing getild naar algemeen gebruik als mengcomponent in reguliere diesel en als 100 procent brandstof voor