Dimitri Reijerman 16 maart 2016, 16:59

Just Cargo wil met chauffeursnetwerk koeriersdiensten aanvallen

Start-up Just Cargo hoopt via een mobiele app klanten en chauffeurs met elkaar in contact te brengen zodat zij tegen lagere prijzen en met minder CO2-uitstoot pakketten kunnen vervoeren.

Warehouse 485240 960 720

Michiel van den Boogaart, oprichter en directeur van Just Cargo, mikt voor het pakketvervoer op automobilisten die bijvoorbeeld dagelijks dezelfde trajecten afleggen. Zij krijgen via een app een melding als er een zending in de buurt beschikbaar is. Als hij of zij de zending accepteert, krijgt de aanbieder een seintje.

Bedrijven die een pakketje via Just Cargo willen versturen, krijgen vaste tarieven. Deze liggen bovendien 30 to 40 procent lager dan die van reguliere pakketdiensten. Onder andere same day delivery is mogelijk en een bedrijf kan de zending volgen, net als de verdere afhandeling. "En pakketten zijn standaard tot € 500 verzekerd", zegt Van den Boogaart.

Chauffeurs die zich aanmelden krijgen een screening. Zij dienen naast een APK-gekeurde auto met WA-verzekering over een geldig rijbewijs en een VOG-verklaring te beschikken. Zij krijgen voor elke aflevering een vergoeding van Just Cargo.

In tegenstelling tot start-ups als PickThisUp en Trunkrs mikt Just Cargo zich specifiek op het bedrijfsleven. Bovendien stelt Van den Boogaart dat het milieu gebaat is bij een dergelijke pakketbezorging: "We maken gebruik van bestaande autokilometers. Zo werk je efficiënter." Daarnaast is de dienst ook prima bruikbaar voor bijvoorbeeld fietskoeriers.

Tot nu toe heeft het bedrijf klanten die relatief kleine zendingen via Just Cargo versturen. Van den Boogaart noemt onder andere advocaten, pharmaciebedrijven en drukkerijen.

Bron: Just Cargo | Foto: public domain

Snappcar meldt sterke groei in aanmeldingen van verhuurders

Ook het aantal huurders groeit fors op het autodeelplatform. Snappcar zegt dat er bijna 60 procent meer aanmeldingen in januari en februari zijn verwerkt ten opzichte van de eerste maanden van 2015.Volgens Snappcar laat deze groei zien dat peer2peer-autodelen steeds gewoner wordt voor particulieren. Ook zorgen meer verhuurders ervoor dat het eveneens groeiende aantal huurders meer keuzevrijheid heeft en dichter bij huis terecht kan.'Op elke straathoek een deelauto'Snappcar-medeoprichter Victor van Tol stelt dat zijn platform naar het doel toekruipt van een deelauto op elke straathoek in Nederland: "Dit wordt nog eens versterkt doordat met name de regio’s buiten de Randstad een indrukwekkende groei in het aantal transacties laten zien.” Dat beeld is opvallend, omdat de eerdere groei vooral in grote steden als Amsterdam en Utrecht te vinden was.Volgens Van Tol is er een goede verklaring dat het vertrouwen in autodeelconcepten langzaam maar zeker op gang komt: "Dat dit wat langer duurt is niet gek. Een auto is een kostbaar bezit en het heeft meer voeten in de aarde om je auto te verhuren dan er een te huren. De enorme groei die we nu zien, bevestigt dan ook echt het potentieel van peer2peer-autodelen en bewijst bovendien dat we ons op een keerpunt bevinden."Momenteel is Snappcar met 150.000 leden het grootste Nederlandse en tweede Europese autodeelplatform voor particulieren. Het bedrijf is ook actief in Denemarken, Duitsland en Zweden.Bron: Snappcar | Foto: Snappcar (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)