Bas Joosse 05 maart 2019, 15:56

Kia en Seat showen conceptcars in Geneve

In Genève is de jaarlijkse autosalon weer begonnen. Voor veel merken het moment om nieuwe auto’s en technieken aan te kondigen. Kia en Seat presenteerden voorafgaand aan de show twee volledig elektrische conceptcars. De Kia, Imagine genaamd, heeft in het interieur 21 afzonderlijke displays.

Kia imagine conceptcar geneve

Bij het ontwerp van de conceptcar van Kia stond elektrisch rijden centraal.  “Tegenwoordig hebben bestuurders veel vragen over elektrische auto’s, wat heel begrijpelijk is. Ze maken zich zorgen om de actieradius, het laadnetwerk en of elektrische auto’s nog wel dynamisch en uitdagend zijn”, stelt Gregory Guillaume, vicepresident design van Kia Motors Europe.

Displays

De auto kenmerkt zich door veel glas, zowel binnen als buiten. De voorruit loopt door in het dak en eindigt net boven de voorstoelen. De achterdeuren zijn ‘suicide doors’ en klappen naar achteren open. De wielen zijn voorzien van inzetstukken van transparant acrylglas. Dit glas is gepolijst aan de buitenzijde en diamantgeslepen aan de achterzijde zodat het licht tijdens het rijden reflecteert en breekt.

Binnen in de auto zijn 21 displays geplaatst. “Deze 21 ongelofelijk dunne displays zijn een knipoog naar de obsessie van de auto-industrie om zo groot mogelijke touchscreens in auto’s te plaatsen”, stelt Ralph Kluge, general manager interior design. De displays vormen voor de bestuurder één geheel.

Lees ook: 6 elektrische auto's die in 2019 in de showroom staan

Soul

Naast de Imagine maakt in Geneve de elektrische versie van de Kia Soul zijn Europese debuut. In Los Angeles maakte de Soul in december 2018 al het internationale debuut. Het voertuig heeft een accupakket van 64 kilowattuur en kan 452 kilometer rijden. Binnen 42 minuten laadt de batterij weer op tot 80 procent. De auto is vanaf de zomer in Europa leverbaar.  

Seat

Bij Seat heeft de conceptcar vooralsnog geen naam. De auto is een ‘passioneel project’ van de autobouwer, stelt president Luca de Meo. “We laten ermee zien wat we door de synergie van ontwerp, technologie en het verleggen van de grenzen kunnen bereiken om zo te voldoen aan de eisen van toekomstige mobiliteit.” De basis voor de elektrische auto is het MEB-platform van moederbedrijf Volkswagen. 

Bronnen: Kia, Seat | Hoofdafbeelding: Kia | Afbeelding in tekst: Seat

Moody’s: gerecycled plastic drukt winst plastic-producenten

In 2018 spraken meer dan 290 organisaties al af om plastic afval aan te gaan pakken. De bedrijven die de New Plastics Economy Global Commitment ondertekenden, produceren samen 20 procent van de plastic verpakkingen wereldwijd. Onder de ondertekenaars zijn bekende namen als H&M, Danone, L’Oreal, plasticproducent Novamont en recyclingbedrijf Veolia. Vorig jaar zette onder andere de Europese Unie al een grote stap naar minder plastic afval door een verbod op wegwerpplastic af te kondigen.Hogere kostenGroeiende aandacht voor duurzaamheid kan een positief effect hebben op de plastic producerende industrie, maar Moody’s voorziet dat de risico’s in eerste instantie zwaarder wegen dan de voordelen.De stijgende vraag naar gerecyclede materialen leidt tot hogere kosten, die doorberekend moeten worden aan de klanten. Ook het recyclen van plastic of de kosten voor het inzamelen ervan moeten de komende jaren financieel gedragen worden door de industrie. “Deze kosten doorberekenen aan de consumenten is cruciaal voor bedrijven die hun winst niet beschadigd willen zien”, stelt Tobias Wagner, senior analist bij Moody’s.Volgens het kredietbureau hebben diverse Europese bedrijven te maken met stijgende materiaalprijzen. Het Duits bedrijf Klöckner Pentaplast noemde volgens Moody’s vooral het stijgende gebruik van gerecycled PET-plastic (rPET) als reden voor de stijgende kosten. Moody’s ziet die situatie er niet direct beter op worden, onder andere door een licht stijgende olieprijs. Daarnaast kunnen ook de prijzen voor gerecycled materiaal stijgen, omdat het tijd kost om de recyclingcapaciteit uit te breiden.Lees ook: 5 biobased alternatieven voor plastic verpakkingenVoordeel door bevoorradingBedrijven die een goede bevoorrading van gerecycled materiaal hebben, zijn in het voordeel stelt Moody’s. Het bureau benoemt producenten Klöckner Pentaplast, het Britse RPC en het Deense Faerch als voorbeelden. Ondanks die bevoorrading kunnen inzamelregelingen weer een druk op de bedrijven leggen, omdat ze hier aan mee moeten betalen. Het Britse inzamelingsprogramma voor plastic levert volgens Moody’s naar verwachting tussen £ 500 miljoen en  £ 1 miljard op.Bron: Moody's | Afbeelding: Adobe Stock