Dimitri Reijerman 03 maart 2016, 09:55

Knook in de week: ergernissen in het verkeer

Rood is stoppen, maar verkeerd afgestelde verkeerlichten veroorzaken ongelukken en veel nodeloos wachtende auto’s. Wat zijn de gevolgen van bezuinigingen bij gemeenten en provincie?

13826276284 7550280847 k

Dat vroeg Robert-Jan Knook zich af in de wekelijkse editie van Knook in de Week op Duurzaam BV Radio. Het beheer van verkeerslichten blijkt volgens onderzoek vaak te wensen over te laten. In plaats van minimaal eens in de drie jaar, kijken veel beheerders slechts eens in de vijf jaar naar de afstelling. Of zelfs helemaal nooit.

De gevolgen van 'irritante' verkeerslichten zijn aanzienlijk. Er ontstaat nodeloos veel vervuiling door wachtende auto's. En de kans op ongelukken neemt toe, omdat ongeduldige verkeersdeelnemers door toenemende irritatie het rode licht negeren.

Knook's conclusie is duidelijk: wethouders kunnen zich op de (duurzaamheids)kaart zetten door meer aandacht te geven aan een correcte afstelling van verkeerslichten. En daarnaast kunnen veel verkeerslichten gewoon verdwijnen. Simpelweg doordat ze door een gewijzigd verkeersaanbod niet langer nodig zijn. 

Foto: Public Domain

Deel dit bericht op
Lees ook

Nieuwsupdate: Merendeel verkochte auto's volgend jaar elektrisch en Vinted voorlopig nog niet naar de beurs

Volgend jaar is meer dan de helft van de verkochte auto’s volledig elektrisch, voorspellen onderzoekers van ING Research. Verder in het nieuws: Enexis leent honderden miljoenen voor uitbreiding...

30 juli 2026, 07:36

Elektrische auto als batterij voor je huis of bedrijf: 8 dingen die je moet weten over bidirectioneel laden

Batterijen van auto’s bieden grote kansen om slimmer om te gaan met de tijdelijke opslag van elektriciteit voor gebruik in huizen en gebouwen. Auto’s en laadpalen moeten dan wel geschikt...

27 juli 2026, 15:08

Levi Strauss zamelt ook in Europa oude kleding in

Consumenten kunnen vanaf nu, behalve in de Verenigde Staten, ook in het Verenigd Koninkrijk hun ongewenste kleding en schoenen inleveren bij Levi’s-winkels. In ruil voor hun kleding, ongeacht van welk merk, ontvangen ze een voucher voor 10 procent korting, te besteden in de betreffende winkel.Levi Strauss wil het inzamelprogramma tegen eind 2017 in de rest van Europa uitrollen. Hiermee streeft het kledingmerk er naar eigen zeggen naar de hoeveelheid kleding op de stortplaatsen te verminderen. Volgens Levi Strauss belandt in het Verenigd Koninkrijk elk jaar 350.000 ton ongewilde kleding bij het afval.Levenscyclus producten“We hebben aandacht voor duurzaamheid in alle facetten van onze business en we bekijken hoe we consumentengedrag kunnen veranderen om het recyclen van kleding de norm te maken”, zegt Michael Kobori, vice president of sustainability bij Levi Strauss & Co.“Als voorloper in de industrie bekijken we alle fasen van onze productlevenscyclus, inclusief afdelingen buiten onze directe controle, zoals het eindpunt van een product”, vervolgt hij. “Door gebruikte kleding in onze winkels te verzamelen, maken we het voor de consument eenvoudig om zijn steentje bij te dragen.”Het kledingrecyclingprogramma in Europa bouwt voort op het partnerschap van Levi Strauss met het recyclingbedrijf I:Collect (I:Co). Dit bedrijf werkt ook samen met merken als H&M, Hunkemöller en The North Face.Circulaire economieDe uitbreiding van kledinginzameling is Levi Strauss’ meest recente stap in de bredere duurzaamheidsdoelstelling om een infrastructuur te creëren die een circulaire economie ondersteunt. Dit betekent volgens het bedrijf in de praktijk het ontwerpen van een product met recycling in het achterhoofd.Zo wil het kledingmerk de levensduur van kleding verlengen door duurzaamheid en reparatie. Daarnaast kan de kleding worden gerecycled tot producten als isolatiemateriaal of nieuwe kleding.Bron: Levi Strauss | Foto: Jamiecat, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)