Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 07 september 2012, 13:35

Label laat autobanden kleur bekennen

Vanaf november zijn Europese autobanden verplicht voorzien van een label, dat informatie biedt over de zuinigheid en veiligheid van de band.

3725384848 0e5db79799 b e1347017398120

Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu Joop Atsma was afgelopen dinsdag bij de presentatie van het label. “Met dit nieuwe bandenlabel kan de consument bewust voor een zuinige en stille band kiezen. Dat is winst voor het milieu en de portemonnee.”

Criteria

Het label geeft informatie over de bandenprestatie op drie criteria: de rolweerstand (die direct van invloed is op het brandstofverbruik), het afrolgeluid en de grip op nat wegdek. Hoewel alle banden op de markt voldoen aan bepaalde veiligheidscriteria, varieert de remweg tussen verschillende banden aanmerkelijk. Ook zijn de prestatieverschillen op het gebied van brandstofverbruik en geluid erg groot.

“Vanaf nu moeten banden kleur bekennen. Er hangt een label aan dat op drie zeer relevante criteria de objectief gemeten prestaties weergeeft”, zei Atsma. “Op het gebied van brandstofverbruik kan een band gedurende z’n levensduur een verschil van vele liters brandstof maken. Dat merkt de consument in z’n portemonnee, en dat telt door in onze gezamenlijke uitstoot van CO2.”

Bron: Rijksoverheid

Foto: colemama

Stockholm’s groenste gebouw brengt €200 mln op

“Alle investeringen die zijn gedaan op een energie-efficiënte en milieuvriendelijke manier, zijn ook zakelijk goede keuzes geweest”, zegt Klas Jahansson, het hoofd van duurzaamheid van Jernhusen, een door de overheid gesteunde organisatie van de Zweedse spoorwegmaatschappij. Hij heeft het traject van het begin af aan gevolgd. Het gebouw dat vijfentwintig jaar terug lang op dezelfde plek heeft gestaan is in 2008 gesloopt, omdat het te milieuonvriendelijk was. Het nieuwe bouwwerk moest anders: niet alleen mooier, maar ook minder schadelijk voor het milieu. Lichaamswarmte Vanuit Stockholm’s groenste onderkomen loopt een pijp naar een metrostation waar dagelijks 200.000 reizigers met hun lichaamswarmte helpen met stoken. Dit zorgt voor minder verwarmingskosten, uiteindelijk 25 procent. De overige warmte komt van een geothermische bron. In de zomer wordt gebruik gemaakt van eenzelfde soort systeem. Een pijp naar het meer zorgt dan voor verkoeling. “Ik ben verbaasd dat niemand hier eerder aan heeft gedacht”, zegt Jahansson. Het gebouw heeft meer energiezuinige toepassingen. Zo is er een groene knop in elke ruimte waarmee de laatste die vertrekt in één druk alle niet-essentiële apparaten uitzet en heeft het gebouw driedubbel glas waardoor er veel licht inkomt zonder dat de warmte eruit gaat. De meest simpele energiebesparende functie van het gebouw is zijn ligging. De bezoekers hoeven niet de auto te nemen, de metro is immers vlakbij. Na het succes van Kungsbrohuset wordt het idee op meer plekken opgepikt. Er zijn meer soortgelijke projecten gestart in Malmö, Götenborg en Stockholm. Bron: Businessgreen.com Foto: Ankara