Leaseauto als deelauto: Snappcar breidt het aanbod uit

Leaseauto’s en deelauto's lijken op het eerste gezicht niet veel met elkaar gemeen te hebben. Deelplatform Snappcar combineert beide uitersten met elkaar. Private leaserijders die een auto leasen, worden geacht om hun deelauto te verhuren als zij ‘m zelf niet nodig hebben. Snappcar breidt de samenwerking met leasemaatschappijen verder uit.

Bas Joosse

20 december 2018, 10:33

Via Snappcar kunnen particulieren hun eigen auto verhuren. Hiermee wil het deelplatform het aantal auto’s op de weg terugdringen.

Voor private leaserijders biedt het bedrijf in samenwerking met leasemaatschappij justLease en leaseplatform privatelease.com vier automerken aan. Een Volkswagen, Peugeot, Fiat of Opel kan geleased worden op voorwaarde dat de auto minimaal twee dagen per maand verhuurd wordt via Snappcar. Leaserijders krijgen in ruil daarvoor korting op hun maandbedrag. In samenwerking met leasemaatschappij ALD Automotive komt daar nu een vijfde auto bij: een Dacia Logan MCV.

Lees ook: Hoe duurzaam zijn deelplatforms?

Potentie deelauto

Snappcar wil de potentie van de deelauto’s verder benutten. Het bedrijf heeft op sommige plaatsen in Nederland geen auto’s om te delen, terwijl daar wel vraag naar een deelauto is. “SnappCar is erg blij het huidige private lease aanbod uit te breiden met een gerenommeerde partij als ALD Automotive. Hiermee kunnen we het aanbod deelauto’s in Nederland verder vergroten om de beweging van autobezit naar autogebruik nog meer kracht bij te zetten”, stelt Machiel van der Brugge, Country Manager SnappCar Nederland.

Weinig gebruik

Leasemaatschappij ALD Automotive wil met Snappcar ontdekken hoe het deelconcept in te passen is binnen private lease. “Uit eigen onderzoek blijkt dat meer dan de helft van de leaserijders bekend is met het deelconcept van SnappCar, maar dat nog maar een klein percentage er wel eens gebruik van heeft gemaakt”, zegt Lonneke van der Horst, Marketing en Strategy Director van ALD Automotive. “Als de samenwerking een succes is, is de kans groot dat we het aanbod uitbreiden met bijvoorbeeld elektrische deelauto’s.”

Green Deal

Het kabinet kondigde in oktober een nieuwe Green Deal aan waarbij er in 2021 100.000 deelauto’s moeten rijden in Nederland. Met de deelauto wil de overheid onder andere de Randstad bereikbaar houden. Onder andere in Amsterdam komen er in 2019 extra deelauto’s erbij.

Bron: ALD Automotive | Afbeelding:

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”