Lidl stapt over van batterijen op waterstof

Een opmerkelijke stap van supermarktketen Lidl. In hun distributiecentrum in Frankrijk zullen de vorkheftrucks straks niet meer op batterijen rijden, maar op waterstof. Is dat echt duurzamer?

Somain Lidl 01
Lidl in Frankrijk werkte nog met een oude generatie batterij-elektrische machines. Die rijden straks op waterstof. | Credit: Jérémy-Günther-Heinz Jähnick

Het distributiecentrum in West-Frankrijk heeft nu al honderd heftrucks rondrijden op waterstof. Dat is 80 procent van de vloot in het centrum. Het gaat dan niet om de vrachtwagens die alle spullen ophalen. Die rijden doorgaans nog op diesel.

Overstap van batterijen naar waterstof is opmerkelijk

Dat Lidl overstapt van batterijen naar waterstof is opmerkelijk. De techniek voor batterijen is namelijk veel verder ontwikkeld, batterij-elektrisch rijden is veel minder duur én het is energie-efficiënter. Maar uit het bericht van Lidl blijkt dat de batterij-vorktrucks nog rijden op een ouderwetse batterij met lood erin. Deze laden veel minder snel op dan de moderne lithium-ionbatterijen.

Dat zorgt er volgens Lidl voor dat de batterij-heftrucks maar 50 procent van de tijd gebruikt kunnen worden. In een distributiecentrum waar altijd bedrijvigheid is, werkt dat fnuikend voor de productiviteit. Dus kiest Lidl ervoor om helemaal over te stappen op waterstof.

Groene waterstof

Om dit project duurzaam te maken moet de waterstof gemaakt worden met groene stroom. Het bedrijf Lhyfe levert die waterstof uit een windpark dat 75 kilometer van het distributiecentrum ligt. Lokaal gewonnen brandstof dus, wat er in ieder geval voor zorgt dat er minder infrastructuur nodig is voor het transport.

Lees ook: Is waterstof voor auto's de toekomst of is het een achterhaalde techniek?

Een opmerkelijke zet van Lidl. Batterij-elektrische auto’s zijn op bijna elke manier veel efficienter en goedkoper dan waterstofvoertuigen. Het toont vooral aan dat de logistieke sector nog steeds op zoek is naar de silver bullet om duurzamer te worden. Want hoewel een vorkheftruck makkelijk op batterijen kan rijden, geldt dat minder voor zware vrachtwagens die heel Europa door moeten.

DSC4374 2

Marc Seijlhouwer

Journalist Change Inc.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu