Het distributiecentrum in West-Frankrijk heeft nu al honderd heftrucks rondrijden op waterstof. Dat is 80 procent van de vloot in het centrum. Het gaat dan niet om de vrachtwagens die alle spullen ophalen. Die rijden doorgaans nog op diesel.
Overstap van batterijen naar waterstof is opmerkelijk
Dat Lidl overstapt van batterijen naar waterstof is opmerkelijk. De techniek voor batterijen is namelijk veel verder ontwikkeld, batterij-elektrisch rijden is veel minder duur én het is energie-efficiënter. Maar uit het bericht van Lidl blijkt dat de batterij-vorktrucks nog rijden op een ouderwetse batterij met lood erin. Deze laden veel minder snel op dan de moderne lithium-ionbatterijen.
Dat zorgt er volgens Lidl voor dat de batterij-heftrucks maar 50 procent van de tijd gebruikt kunnen worden. In een distributiecentrum waar altijd bedrijvigheid is, werkt dat fnuikend voor de productiviteit. Dus kiest Lidl ervoor om helemaal over te stappen op waterstof.
Groene waterstof
Om dit project duurzaam te maken moet de waterstof gemaakt worden met groene stroom. Het bedrijf Lhyfe levert die waterstof uit een windpark dat 75 kilometer van het distributiecentrum ligt. Lokaal gewonnen brandstof dus, wat er in ieder geval voor zorgt dat er minder infrastructuur nodig is voor het transport.
Lees ook: Is waterstof voor auto's de toekomst of is het een achterhaalde techniek?
Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws
Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
