Dimitri Reijerman 14 september 2015, 18:29

Liftbare tandemas laat Volvo Truck tot 4 procent brandstof besparen

Volvo Trucks heeft een nieuwe liftbare tandemas geïntroduceerd waarmee een onbeladen truck tot 4 procent minder brandstof vebruikt dankzij een lagere rolweerstand.

De liftbare tandemas is bedoeld voor vervoerders die regematig transporten uitvoeren waarbij alleen op de heenweg met vracht wordt gereden. Volvo Trucks noemt als voorbeelden de bouw, bulktransporten en het vervoer van boomstammen.

De banden kunnen op 14 centimeter van het wegdek omhoog worden gebracht. Om de liftbare tandemas mogelijk te maken is de eerste aangedreven as voorzien van een klauwkoppeling. De optie is beschikbaar op de Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH en de Volvo FH16.

Minder brandstof nodig

Volgens Volvo Trucks kan de optilbare tandemas een aanzienlijke brandstofbesparing opleveren: "Als de tweede aangedreven as omhoog is gebracht, kan tot 4 procent brandstof worden bespaard in vergelijking met wanneer alle assen zijn neergelaten", zegt Jonas Odermalm, segment manager construction bij Volvo Trucks.

Ook wordt met een opgetilde tandemas de draaicirkel met een meter verkleind. Daarnaast vermindert de slijtage van de banden en het ophangsysteem. Ten slotte neemt het rijcomfort voor de chauffeur toe, omdat er minder vibraties ontstaan.

Bron: Volvo Trucks | Foto: Volvo Trucks

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Boskalis gaat Marker Wadden aanleggen

Dat schrijft dagblad Trouw. Het Nederlandse baggerbedrijf Boskalis begint in 2016 met het aanleggen van de Marker Wadden. Dat is een groot moerasgebied met eilanden van klei en slib in het Markeermeer. Het meer grenst aan de noordoostelijke zijde aan het IJsselmeer.  Na de afsluiting van het IJsselmeer is het Markermeer vervuild met een grote slibdeken op de bodem. In opdracht van de Rijkswaterstaat gaat Boskalis het slib rondom de eilanden verwijderen en gebruiken om voedselrijk wetland en oevers te ontwikkelen. De baggeraars graven metersdiepe geulen om het slib op te vangen. Deze ‘slibmotor’ moet met behulp van waterstromingen functioneren als een stofzuiger die het troebele water helder maakt. Vervolgens kunnen mosselbanken zich in het schone water herstellen en het fijnste slib uit het water filteren.Zo wordt het water weer aantrekkelijk voor vissen. De eilanden van klei en slib bieden daarnaast ruimte aan watervogels. Nieuwe natuurBezoekers kunnen het natuurgebeid bereiken via een jachthaven. Volgens het baggerbedrijf kan de innovatieve bouwwijze met slib een nieuw Nederlands exportproduct worden.Het nieuwe natuurgebied moet uiteindelijk 10.000 hectare groot worden. De eerste fase van de bouw moet een eiland opleveren dat zal uitgroeien tot ongeveer 500 hectare en een onderwaterlandschap met paaiplaatsen, geulen en slenken van circa 1.000 hectare.Met dit project is een aanneemsom van € 33 mln gemoeid, meldt Boskalis in een persbericht. Het bedrijf voert het ontwerp uit van de Nederlandse landschapsarchitect Rik de Visser van bureau Vista. Bron: Boskalis, Trouw | Foto: Marieke Kuijjer, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)