Dat zegt Lex Hoefsloot, CEO van Lightyear tegen het Financieele Dagblad (FD). De namen van de geïnteresseerde partijen wil hij nog niet prijsgeven. De productie van de zonnedaken wordt gedaan door dochteronderneming Lightyear Layer.
Middenklasse zonneauto voorlopig in de ijskast
Dat Lightyear zich nu volledig richt op de zonnedaken, betekent dat het bedrijf de productie van de Lightyear 2, het model dat de betaalbare zonneauto had moeten worden, tijdelijk pauzeert.
Begin dit jaar liet Lightyear zijn belangrijkste dochteronderneming failliet gaan, nadat het in geldnood was gekomen. Daar vond de productie van de eerste zonneauto, de Lightyear 0, plaats. Het bedrijf vond een groep investeerders, waardoor het een doorstart kon maken.
Focus op zonnepaneelkant
Daarmee wilde het bedrijf alsnog de Lightyear 2 uitrollen, maar daarvoor was meer kapitaal nodig. Nu besluit Hoefsloot om voorlopig alleen te focussen op de productie van zonnedaken. “We gaan onze resources gebruiken voor de zonnepaneelkant. Daar zien we groeiende interesse”, zegt Hoefsloot tegen het FD.
Sono Motors
Lightyear was niet het enige bedrijf dat aan zonneauto’s bouwde. Het Duitse Sono Motors deed een soortgelijke poging. Begin dit jaar kreeg het bedrijf financiering vanuit de Europese Unie om de ontwikkeling van betaalbare auto’s met zonnepanelen uit te rollen. Net als Lightyear kwam Sono Motors in geldnood en moest afzien van de productie van de zonneauto. Wel blijft het nog de zonnepanelen produceren.
De zonnepanelen van Lightyear Layer worden geproduceerd in de fabriek in Venray, waar jaarlijks zo’n 100.000 daken gemaakt kunnen worden.
Meer lezen?
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
