De Lightyear One is de eerste auto die Lightyear op de markt brengt. De zonneauto moet volgens de fabrikant ‘de twee grootste nadelen’ van elektrisch rijden oplossen: de accu en het laadproces. Op een volle accu kan de auto 600 tot 800 kilometer komen. Bij de elektrische auto’s die nu verkrijgbaar zijn, ligt die actieradius lager. Het opladen van de accu gaat volgens de fabrikant twee tot drie keer zo snel als bij een normale accu. De auto kan ook gewoon aan een stopcontact gehangen worden; na een nacht opladen is de actieradius 300 tot 400 kilometer.
Weinig details bekend
Tot nog toe waren slechts enkele details van de zonneauto bekend. Naast de actieradius was al duidelijk dat de auto vijf zitplaatsen krijgt. In een filmpje werd een deel van de achterkant van de auto geshowd.
Vanaf 2020 op de markt
Lightyear streeft ernaar om duurzame mobiliteit voor iedereen overal beschikbaar te maken. De komende tien jaar wil het bedrijf de kosten van elektrisch rijden dusdanig omlaag brengen dat dit voor een veel grotere groep mensen haalbaar wordt. De Lightyear One moet vanaf 2020 op de markt komen. Goedkoop is de auto bepaald niet; minimaal € 119.000 moet er worden neergelegd. Volgens Lightyear hebben bijna honderd klanten een auto besteld. Voor leaserijders wordt het ook mogelijk om de auto te leasen.
Duitse concurrentie
Naast Lightyear is ook het Duitse Sono Motors bezig met de ontwikkeling van een elektrische auto op zonne-energie. De prijs van die auto ligt rond € 30.000.
Op 27 mei is Lightyear-CEO Lex Hoefsloot te gast tijdens Sustainable Business Live, een evenement van DuurzaamBedrijfsleven. Benieuwd naar zijn visie op groene mobiliteit en duurzaam leiderschap? Lees meer en meld je aan.
In een eerdere uitzending van DuurzaamBV Radio legde Tessie Hartjes, head of sales van Lightyear, al uit hoe Lightyear de auto in de markt wil zetten.
Bron: Lightyear | Afbeelding: screenshot Youtube
