Hidde Middelweerd 20 februari 2017, 13:28

Londen introduceert fikse belasting op vervuilende voertuigen

Londen maakt het vanaf oktober zeer onaantrekkelijk om met vervuilende voertuigen in de binnenstad rond te rijden.

London eye 1783563 1920

Dat meldt Edie.net.

Elk voertuig betaalt sinds 2003 al £ 11,50 (ruim € 13) per dag om in de binnenstad van Londen te mogen rijden. Vanaf oktober komt daar nog eens £ 10 (bijna € 12) per dag bovenop voor eigenaren van benzine- en dieselauto’s die niet langer aan de Europese milieustandaarden voldoen.

Luchtvervuiling

Sadiq Khan, burgemeester van Londen, maakte de introductie van de zogeheten Toxic Charge, ofwel T-Charge, vrijdag 17 februari bekend. De maatregel wordt ingevoerd om luchtvervuiling in de Engelse hoofdstad tegen te gaan. “Meer dan 9.000 Londenaren sterven jaarlijks door slechte luchtkwaliteit”, stelde de burgemeester tijdens de aankondiging.

Europese Unie

De maatregel is een direct gevolg van een waarschuwing die de Europese Unie onlangs gaf aan vijf lidstaten, waaronder het Verenigd Koninkrijk, om actie te ondernemen tegen de toenemende luchtvervuiling door mobiliteit. De Europese Commissie stelde dat aanhoudend hoge niveaus van stikstofdioxiden in 2013 voor 70.000 voortijdige sterfgevallen zorgden.

De aangekondigde belasting in Londen is onderdeel van een groter plan van de hoofdstad om luchtvervuiling aan te pakken. Zo schaft de stad geen dieselbussen meer aan en krijgt de binnenstad vanaf 2018 een Ultra Low Emission-zone.

Parijs

Veel Europese steden kampen de laatste maanden met chronische luchtvervuiling. In verschillende steden moesten drastische maatregelen genomen worden om dit tegen te gaan. Zo bood Parijs het openbaar vervoer in december meerdere dagen gratis aan. Daarnaast maakte de Franse hoofdstad bekend de fietsinfrastructuur fors te gaan uitbreiden.

Bron: Edie.net | Foto: public domain

‘Hogere CO2-prijs voor hogere CO2-reductie in Europa’

Dat schrijft Bloomberg. Het CO2-beprijzingssysteem levert volgens de financiële dienstverlener op dit moment niet het beoogde resultaat op het gebied van CO2-reductie op. Dit komt omdat het aantal emissierechten dat organisaties op de markt kunnen verhandelen, niet wordt beperkt. Daarnaast wordt het voor Europese bedrijven niet duurder om CO2 uit te stoten.Hogere CO2-beprijzingOp dit moment is de CO2-prijs in Europa € 5 per ton, schrijft Bloomberg. Na de uitvoering van het Europese ETS (Emission Trading Scheme) was het de bedoeling om het aantal emissierechten op de markt, die bedrijven in staat stellen om een ton CO2 of een vergelijkbare broeikasgasemissie met dezelfde hoeveelheid uit te stoten, geleidelijk te verminderen.Volgens Bloomberg is hier geen sprake van geweest. Hoewel ETS bijdroeg aan CO2-reductie, is dit niet genoeg om de ambities van de EU te behalen, stelt het concern.Daarnaast moet de CO2-prijs per ton stijgen, waardoor bedrijven daadwerkelijk minder CO2 uitstoten en gestimuleerd worden om te investeren in duurzame technologie die leidt tot CO2-reductie. Bloomberg wijst naar een onderzoek van de VN-organisatie IMF (Internationaal Monetair Fonds), waaruit blijkt dat de CO2-prijs op dit moment $ 30 per ton moet zijn en elk jaar met 5 procent moet stijgen om in 2030 de CO2-uitstoot in Europa met 40 procent te verminderen.Bodemprijs van CO2Uit onderzoek van Bloomberg New Energy Finance blijkt dat de CO2-prijs in 2020 tot € 25 per ton kan stijgen, wanneer de EU nieuwe wetgeving doorvoert om het aantal emissierechten op de markt te halveren. Daarnaast zouden de deelstaten van de EU zelf kunnen werken aan alternatieven om de CO2-uitstoot daadwerkelijk te verminderen. Een voorbeeld hiervan is Groot-Brittannië, dat een bodemprijs stelt voor het uitstoten van CO2: $ 22,35 per ton CO2.Ook Frankrijk bracht eerder een voorstel uit om een bodemprijs vast te stellen voor CO2-uitstoot. Het land wil dat Europese bedrijven tenminste € 30 betalen voor de uitstoot van een ton CO2. Zonder een stijging van de huidige CO2-prijs ziet Bloomberg op basis van het onderzoek geen kans van slagen voor het ETS om klimaatverandering effectief tegen te gaan door broeikasgasemissies met behulp van de emissierechten te verminderen.Lees ook:Infographic: Hoe een CO2-prijskaartje duurzaamheid drijft ‘Minister-president, een voorstel voor CO2-beprijzing a.u.b.!’ Strijd tegen klimaatverandering kan 32 procent goedkoper Bron: Bloomberg | Foto: Walter via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)