Hidde Middelweerd 25 september 2016, 09:00

Low Car Diet: ‘Organisaties maken structureel kwart minder kilometers’

Low Car Diet, de grootste mobiliteitswedstrijd van Nederland, zorgt voor een structurele verandering in rijgedrag, ook na de competitie. Dit blijkt uit recent onderzoek van Urgenda.

Strommast 861827 1280

Medewerkers van organisaties die meededen aan de 2014-editie van Low Car Diet, maken jaarlijks nog steeds een kwart minder kilometers.

Duurzaam rijden

“Ik hoorde het vaker: ‘Leuk, zo’n wedstrijd, maar wat blijft er nou hangen?’ Eindelijk kunnen we daar antwoord op geven”, zegt projectleider Geert Kloppenburg van Urgenda over Low Car Diet. “Het is meer dan een groene actie, het boekt resultaat en blijft hangen.”

Uit het onderzoek, dat Urgenda uitvoerde in samenwerking met LuTz Consulting, blijkt dat deelnemers aan Low Car Diet veel duurzamer reizen. Twee jaar na deelname reizen zij gemiddeld 60 procent meer per trein, maken ze 50 procent meer kilometers op de fiets en reizen zij gemiddeld 15 procent duurzamer. 

Potentie

“Deze cijfers zijn ongeëvenaard”, zegt Kloppenburg over het succes van de gedragscampagne. “De verandering naar schoner reizen heeft er concreet voor gezorgd dat de CO2-uitstoot van 168 gram CO2 per kilometer naar 144 gram CO2 per kilometer is gegaan. Stel je de potentie eens voor als je van 3.000 deelnemers eens naar 30.000 en verder gaat. Er zitten dagelijks 8 miljoen mensen in de auto, dus de potentie is enorm.”

Low Car Diet

Low Car Diet organiseerde in 2012 zijn eerste wedstrijd. Sindsdien hebben er ongeveer tweehonderd organisaties meegedaan aan de competitie, met in totaal meer dan 3.000 deelnemers.

De wedstrijd vindt twee keer per jaar plaats, in april en oktober. Low Car Diet is een organisatie van duurzaamheidsorganisatie Urgenda, in samenwerking met MVO Nederland, de Nationale Postcodeloterij, NS en Samen op Reis

CO2-uitstoot

Personenvervoer is in Nederland verantwoordelijk voor 20 procent van de totale CO2-uitstoot. Bij grote dienstverlenende bedrijven neemt mobiliteit zelfs 80 procent van de totale CO2-uitstoot in beslag.

Bron: Low Car Diet | Foto: public domain

Duurzame kabel naar Denemarken krijgt aansluiting voor windpark

Dat maakt Tennet vrijdag bekend. De 325 kilometer lange onderzeese gelijkstroomverbinding moet vanaf 2019 het Nederlandse en Deense elektriciteitsnet rechtstreeks met elkaar verbinden.Om de nodige informatie over de kabel uit te kunnen wisselen, wordt naast de stroomkabel een glasvezel-datakabel meegelegd. Deze kabel is in eerste instantie bedoeld voor communicatie tussen de twee tussenstations in Nederland en Denemarken. Daarnaast is de kabel geschikt voor het opsporen van locaties bij foutmeldingen en het meten van de temperatuur van de Cobra-kabel.WindparkIn de toekomst biedt deze glasvezelverbinding ook mogelijkheden voor de aansluiting van windparken op het telecommunicatienetwerk. Hierdoor draagt de kabel bij aan de verwezenlijking van een duurzaam internationaal energielandschap. Met de overblijvende capaciteit van de kabel wil Tennet de markt op.De Cobra-kabel heeft een capaciteit van 700 megawatt en komt te liggen tussen de Eemshaven en het Deense Endrup. Aan beide uiteinden wordt de kabel aan gesloten op het hoogspanningsnet.De aanleg levert voor zowel Nederland als Denemarken voordelen op. Zo kan meer duurzame energie worden geïmporteerd, vooral windenergie uit Denemarken.Voor Denemarken is het waarborgen van de leveringszekerheid van groot belang. De kabel maakt structureel Nederlandse capaciteit beschikbaar voor het Deense elektriciteitsnet en omgekeerd.Bron en afbeelding: Tennet