2 minuten lezen

Lufthansa berekent CO2-lasten door aan passagiers

Als eerste grote luchtvaartmaatschappij heeft Lufthansa aangekondigd de kosten voor CO2-uitstoot door te berekenen aan de passagiers. Het bedrijf houdt de EU verantwoordelijk, maar gebruikt de maatregel in zijn voordeel.

Lufthansa berekent CO2-lasten door aan passagiers

De aankondiging volgt op een recente beslissing van het Europese Hof dat luchtvaartmaatschappijen ook onder het handelssysteem voor uitstootrechten (ETS) vallen. Dit betekent dat vanaf 1 januari elk vliegtuig dat landt of opstijgt in een EU-land moet betalen voor zijn CO2-uitstoot. Met het ETS wil de EU de uitstoot van broeikasgassen tegengaan.

Lufthansa, na de luchtvaartmaatschappij Emirates uit Dubai de grootste ter wereld, verwacht €130 miljoen aan extra kosten vanwege de maatregel. Deze zullen geleidelijk worden doorbelast aan de passagiers. Vorige maand verhoogde het bedrijf ook al haar toeslagen, maar het bedrijf liet weten dat dit kwam door hogere brandstofprijzen.

Voor KLM betekent de maatregel ongeveer €60 mln tot €70 mln aan kosten per jaar. Een woordvoerster van het bedrijf liet weten “genoodzaakt” te zijn om een deel van de kosten bij passagiers neer te leggen. KLM beraadt zich nog op de exacte doorbelasting.

Schuldvraag

De vliegtuigmaatschappijen leggen de schuld voor de hogere ticketprijzen bij de EU. “We hebben te maken met sterke concurrentie,” stelt Lufthansa in een verklaring, “vooral van bedrijven uit niet-EU landen. Deze worden slechts in beperkte mate geraakt door de maatregel. Lufthansa zal de extra kosten dus moeten doorbelasten, zoals de EU voorstelt.”

Europarlementariër Bas Eickhout (GroenLinks) vindt de kritiek ongefundeerd. “De gevolgen van het ETS treden pas het einde van dit jaar in werking. Het is duidelijk dat de luchtvaartmaatschappijen excuses zoeken. Ze hebben de hogere CO2-prijzen al doorberekend en maken hierdoor aanmerkelijke winsten.”

CO2-handelsoorlog

Op de nieuwe maatregel is ook veel kritiek uit het buitenland gekomen. Uit de VS, China en India komen geluiden dat de maatregel de soevereiniteit van deze landen zou aantasten. Luchtvaartmaatschappijen uit deze landen worden ook geraakt door de maatregel voor al hun vluchten op Europa. Er wordt gerept over tegenmaatregelen en een “CO2-handelsoorlog”.

Bron: The Guardian

Foto: Flickr.com, ponte1112

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Podcast: Hoe de transport- en (data)opslagsector concrete stappen zet naar verduurzaming

Bij de busremise van het Amsterdamse Openbaar Vervoerbedrijf GVB worden de ouderwetse dieselbussen vervangen door elektrische bussen. Hoe staat het eigenlijk met de verduurzaming van de transportsector. Verschilt dat veel van de dataopslagsector? Ontdek het in de podcast ‘Klimaatondernemers aan het woord’.

Podcast: Hoe de transport- en (data)opslagsector concrete stappen zet naar verduurzaming

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu