Leestijd 2 minuten

Luxe jacht dat vroeger van Khaddafi was is straks het snelste schip op waterstof

Noorse bedrijven werken aan het snelste waterstofschip ter wereld. De Hydrogen Viking moet straks 30 knopen (55 kilometer per uur) kunnen varen op een brandstofcel. De Viking is een omgebouwd luxejacht en zal de eerste en snelste in zijn soort zijn.

Sunseeker schip
Sunseeker

Deze zomer moeten de eerste tests met de Hydrogen Viking beginnen. Gisteren kondigde het Noorse Ecoflow aan dat zij de schroef en het aandrijvingssysteem voor het jacht zullen leveren. Dat is een hele uitdaging, want het systeem wordt aangesloten op een brandstofcel, die waterstof omzet in elektriciteit.

Waterstof voor schepen

Uit die elektriciteit haalt het voortdrijvingssysteem straks genoeg kracht om het jacht met 50 kilometer per uur voort te drijven. Daarmee wordt de Hydrogen Viking het snelste schip op waterstof ter wereld, zo hoopt Greenstat, het bedrijf achter het project.

Lees ook: Belgische scheepsmotor draait deels op waterstof

Het jacht moeten laten zien dat waterstof een goed groen alternatief is voor de scheepvaartwereld. Andere manieren om duurzaam te worden, zoals elektrisch varen op batterijen, zijn ingewikkeld. Boten zijn immers langere tijd op het water en kunnen dan niet langere tijd opladen. Met waterstof voorkom je dat probleem.

Omgebouwd schip van dictator

Greenstat bouwt een bestaand schip om: de Sunseeker Predator 95. Normaal heeft dit schip van 28 meter lang een maximale snelheid van 26 knopen - de waterstofmotor levert dus meer vermogen, waardoor de duurzame versie 30 knopen kan varen. Daar staat tegenover dat waterstof meer ruimte in neemt dan de traditionele diesen, dus er moet een grotere brandstoftank in - of de boot kan minder ver varen. Het is trouwens niet zomaar een schip: deze Sunseeker was eerst van de overleden dictator Khaddafi van Libië. Een Noors bedrijf kocht het schip op na zijn overlijden en doneerde het aan Greenstat. Door de verbouwing wordt dit jacht nu een blik in de toekomst van de scheepvaart.

Het project loopt al sinds 2016, maar komt op stoom nu de bouwers een aandrijving hebben uitgezocht. Nu is het nog zaak om genoeg groen geproduceerde waterstof te vinden, zodat het schip ook echt duurzaam kan worden.

Lees ook: Toyota-techniek maakt waterstof op schip mogelijk

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu