Hidde Middelweerd 07 maart 2023, 11:18

Mercedes-Benz bouwt fabriek voor batterijrecycling: 'Dit is de mijn van morgen'

De mijn van morgen. Zo noemt Mercedes-Benz de batterijfabriek die het bouwt in Kuppenheim, Duitsland. In de fabriek kan 96 procent van de materialen in gebruikte batterijen teruggewonnen worden.

Recyclingfabrik kuppenheim 003 w1680xh945 cutout De batterijrecyclingfabriek van Mercedes-Benz wordt CO2-neutraal. | Credits: Mercedes-Benz

Lithium, koper, nikkel, mangaan… Batterijen zitten boordevol waardevolle materialen. Die grondstoffen zijn niet alleen schaars, de winning ervan gaat vaak ook gepaard met milieuschade en mensenrechtenschending. Recycling en hergebruik is dan ook belangrijk. Mercedes-Benz zette deze week een eerste en belangrijke stap in die richting.

96 procent van de grondstoffen terugwinnen

In het zuiden van Duitsland legde de autofabrikant de eerste steen van een grote batterijrecyclingfabriek. Het eerste deel van de fabriek, waar gebruikte batterijen volledig ontmanteld worden, wordt dit jaar al in bedrijf genomen. Een paar maanden later wordt daar een pilotopstelling voor hydrometallurgie aan toegevoegd.

Hydrometallurgie is een proces waarbij metalen in een waterige oplossing teruggewonnen worden. Volgens de autofabrikant kan het daarmee ruim 96 procent van de grondstoffen in batterijen terugwinnen.

CO2-neutrale recycling

Uiteindelijk moeten álle benodigde stappen voor batterijrecycling binnen de fabrieksdeuren plaatsvinden. Van het ontmantelen van de batterijen en het shredden en sorteren van de grondstoffen tot het klaarstomen van de grondstoffen voor hergebruik in de elektrische auto’s van Mercedes-Benz.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

De recyclingfabriek moet jaarlijks 2.500 ton aan gerecyclede materialen opleveren, voldoende voor de productie van ruim 50.000 batterijmodules. De fabriek zal daarnaast volledig CO2-neutraal opereren, stelt Mercedes-Benz in een persbericht, bijvoorbeeld dankzij zonnepanelen op het dak.

Elektrische auto’s

Mercedes-Benz heeft met de EQ-serie inmiddels meerdere elektrische auto’s in zijn portfolio. De Duitse autofabrikant verwacht dat het in de tweede helft van dit decennium meerdere fabrieken heeft omgebouwd, waar dan alleen nog elektrische auto’s worden geproduceerd. Daarnaast werkt het aan een eigen netwerk van snelladers.

Lees ook:

Foto Credits: Mercedes-Benz

Ondernemer met een missie: 'Wij gaan de plantaardige vis aan de man brengen'

Simon Visscher is een echte horeca-man. Na de middelbare hotelschool was hij werkzaam in de gastronomie en wijn. In 2021 begon hij voor zichzelf. “Ik heb zelf een passie voor koken en doe daarom ook de boodschappen voor thuis. Ik zag het aanbod plantaardige vleesvervangers groeien. Maar het aanbod van plantaardige ‘vis’ groeide niet. Daar wilde ik iets mee.” Samenwerken met een visverwerker “Ik ging op onderzoek uit en kwam in contact met Kramer Fish, een visverwerkingsbedrijf in Urk. Daar waren ze al bezig met het ontwikkelen van plantaardige visvervangers, maar ze stonden nog aan het begin. We hebben toen besloten de krachten te bundelen: Kramer Fish zorgde voor de kennis over visproducten, ik bracht mijn kennis en ervaring uit de horeca in.” Rijst Samen gingen Visscher en Kramer Fish het ontwikkeltraject in. Het doel: een visvervanger produceren die voldoet aan de horeca-standaarden. Visscher: “We hebben eerst de structuur ontwikkeld. Daarvoor hebben we gekeken wat een goed basisbestanddeel is voor de structuur. Bijvoorbeeld soja of tarwegluten. Uiteindelijk hebben we gekozen voor rijst. We proberen kabeljauw en andere witvis na te bootsen, rijst heeft daarvoor de beste structuur en kleur.” Met die keuze doet de Vegan Visboer het meteen al anders dan de meeste producenten, die vaak voor tarwe als basis kiezen. Zelfde voedingswaarde als vis Na de structuur kwam de focus te liggen op smaak. Ten slotte stortten Visscher en zijn collega’s zich op de voedingswaarde. “We voegen alles toe wat ook in een vis zit. Denk aan omega 3, 6, 9. En eiwitten. Die halen we uit aardappelzetmeel en tarwegluten. Voor de eiwitten hebben we ook gekeken naar zeewier. Alleen heeft dat van nature geen megahoog eiwitpercentage, waardoor het voor ons niet werkte. Als je de voedingswaarde van onze producten vergelijkt met de dierlijke variant, zijn ze nagenoeg gelijk.” Kruidenmix Voor de smaak werkt Vegan Visboer samen met twee kruidenleveranciers. Die maken een samenstelling, waar ze op Urk vervolgens weer een blend van maken. “Het maken van een goede kruidenmix is niet in twee dagen geregeld”, vertelt Visscher “het is een kwestie van veel proeven, onderzoeken, bijschaven, weer proeven enzovoort. Uiteindelijk is het ons gelukt de smaak van kabeljauw en garnaal te vinden in een mix van plantaardige kruiden. We zijn de eerste productie gestart op een smaakniveau gelijk aan dierlijke kabeljauw. Omdat mensen wel echt vis willen proeven, hebben we later extra kruiding toegevoegd, zodat de vissmaak nog wat duidelijker aanwezig is.”‘Scholfilet’ De Vegan Visboer richtte zich in eerste instantie vooral op de klassiekers met een paneerlaagje: kibbeling, vissticks, nuggets en ook garnaaltjes. Visscher: “Wij laten de zalm en tonijn links liggen, omdat veel partijen daar al mee bezig zijn. Wij richten ons vooral op de witvis-achtige producten. Wel zijn we nu bezig met de ontwikkeling van scholfiletjes op basis van zeewier. We werken er al anderhalf jaar aan en hopen ze dit jaar op de markt te brengen.” Grote partijen Dat er markt is voor de visvervangers, of visopvolgers, zoals Visscher ze noemt, blijkt wel uit de afname. “We zijn begonnen met distributie naar horeca, intussen liggen onze producten bij alle groothandels. Dat betekent dat elk restaurant op de hoek onze spullen kan bestellen.” Toch lijken de plantaardige visjes juist bij de grotere partijen in trek. “Bedrijfscatering is een grote tak voor ons. Ook Fletcher en Vermaat gebruiken onze producten.” Zorgsector “En sinds kort doen we ook dingen in de zorg. Zo werken Distrivers en Eetgemak [bedrijven die maaltijden aan zorginstellingen leveren, red.] met onze vegan kibbeling. Dat deze sector ons heeft gevonden komt deels doordat daar veel mensen werken die bewust met voeding bezig zijn. Maar ook omdat onze producten praktisch zijn om mee te werken. Bij plantaardige producten weet je namelijk exact wat erin zit. Dat maakt het sturen, binnen bijvoorbeeld een dieet, makkelijk.” In de winkel En de supermarkt? “We hebben een goede landelijke dekking. De volgende stap wordt inderdaad de retail”, zegt Visscher. “We zijn al met veel grote retailers in gesprek. In Nederland, België en Groot-Brittannië. Hopelijk kunnen we dit jaar al de eerste verkoop van kibbeling of visfilet via supermarkten realiseren. De producten zijn klaar, de verpakking is klaar. Vleesvervangers kennen de mensen nu wel. Wij zijn de new kids on the block die plantaardige vis aan de man gaan brengen.” Lees ook: Rauwe, plantaardige zalm: Canadese start-up haalt 12 miljoen dollar op voor opschalingProef! Plantaardige zalmfilet van ViveraTonijn van SEASOGOOD komt niet uit de zee, maar van het land