Romy de Weert 06 januari 2023, 13:13

Mercedes bouwt netwerk van snellaadpalen voor elektrische auto's

Mercedes-Benz werkt aan een eigen snellaadnetwerk voor elektrische auto’s. Het bedrijf begint met het plaatsen van laders in Noord-Amerika en wil dit uitrollen in Europa en China. Dat kondigde het automerk aan tijdens de techbeurs CES in Las Vegas.

23c0009 002 Een impressie van één van de 400 hubs met snelladers. | Credits: Mercedes-Benz

Het bedrijf begint dit jaar met de bouw van de laders in de Verenigde Staten en Canada. Daarna volgen andere regio’s. Het doel is om het volledige netwerk klaar te hebben voor het einde van dit decennium. Mercedes-Benz wil vanaf dan volledig elektrisch gaan. “Mits de marktomstandigheden het toelaten”, schrijft het in een persbericht.

10.000 extra snelladers in 2030

Voor 2030 moet het wereldwijde netwerk uit meer dan 10.000 snelladers bestaan. Het netwerk bestaat uit zo’n 400 hubs waar vier tot twaalf ‘highpower-laders’ komen, aangevuld met zo’n dertig snelladers. Die kunnen maximaal 350 kilowatt leveren.

Daarmee sluit Mercedes zich aan bij Tesla, Audi, General Motors, Volkswagen, Rivan, NIO en andere spelers die geld uittrekken voor de bouw van laadpalen. Critici wijzen op het gebrek aan ruimte op laadstations en stellen dat de laders die er komen geschikt moeten zijn voor alle elektrische auto’s. Snelladers zijn dat namelijk niet – die kunnen alleen door de nieuwste auto’s worden gebruikt.

Open voor andere automerken

“Om de elektrische transformatie te versnellen, moeten we ervoor zorgen dat ook de laadervaring gelijke tred houdt”, zegt Ola Källenius, voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-Benz. De elektrische auto’s van Mercedes krijgen de laadstations via de ingebouwde navigatie te zien. Ook andere merken kunnen laden op de laadpalen van Mercedes.

De Duitse autofabrikant werkt samen met MN8 Energy, exploitant van zonne-energie en accu-opslagsystemen in de VS, en ChargePoint, een bedrijf op het gebied van netwerktechnologie voor het laden van elektrische voertuigen.

1 miljard voor uitrol in Noord-Amerika

De komende zeven jaar trekt Mercedes alleen al voor het laadnetwerk in Noord-Amerika 1 miljard euro uit. De helft hiervoor komt voor rekening van de samenwerkingspartners.

Meer lezen over elektrisch rijden?

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Europese warmtegolf tijdens nieuwjaar: dit zijn gevolgen voor Nederland

In de nieuwjaarsnacht vielen landelijke warmterecords in tenminste zeven Europese steden, waaronder Nederland (17,6 graden Celsius in Limburg). In Polen en Tsjechië werd het zelfs 19 graden Celsius. Die hoge temperaturen in deze periode van het jaar zijn uitzonderlijk, zegt weerkundige Grieta Spannenburg. Het was warm rond de jaarwisseling. Is dit extreem? "Het is een uitzondering, maar er stond veel wind en er werd lucht aangevoerd helemaal vanaf de Canarische Eilanden. Als die die lucht maar snel genoeg onze kant op komt, dan is deze temperatuur mogelijk. We hebben in 1953 op 1 januari ook boven de 17 gehaald, in Limburg." We hadden ook weer een warme zomer. "Juli 2019 hebben we in Nederland voor het eerst de 40 graden geslecht. Dat hebben we vorig jaar gelukkig niet gehad – dat zou wel veel achter elkaar zijn. Dat zijn uitersten die 30 jaar geleden eigenlijk niet voor konden komen en we schuifelen daar langzaam naartoe. Zo'n piek in de zomer zal wel steeds vaker voorkomen. Je ziet dat dat best wel snel gaat." Komt dit allemaal door klimaatverandering? "Het is soms gewoon een stukje toeval, maar als toeval heel vaak voorkomt, is het klimaatverandering. Wat je ziet, is dat de bandbreedte van wat mogelijk is in een periode zoals begin januari steeds meer naar de warme kant trekt. Extreme waarden richting de koude kant komen steeds minder vaak voor. Ik heb een tabel met klimaatgegevens voor De Bilt die voor elke januarimaand van 1700 tot 2020 de klimatologische gemiddelde temperatuur aangeeft. In de 18e eeuw zat je op een halve tot een hele graad. De afgelopen tien tot twintig jaar zijn die temperaturen eigenlijk altijd aan de warme kant met een enkele koude uitschieter."Parijsakkoord te ambitieus? "De temperaturen op aarde stijgen hard. In het Parijsakkoord staat dat we de temperatuur in de pre-industriële fase (1850-1900) niet mogen overstijgen met meer dan 2, en het liefst 1,5 graden Celsius. We zitten nu op 1 graden Celsius. De negen jaren van 2013 tot en met 2021 behoren tot de 10 warmste jaren ooit gemeten."Leidt die opwarming in Nederland ook tot problemen op de korte termijn? "Je ziet dat je een mismatch krijgt binnen ecosystemen: planten en dieren kunnen zich niet zo snel aanpassen aan de klimaatverandering. Dat geldt ook in Nederland, bijvoorbeeld als dieren die eigenlijk in winterrust moeten zijn te vroeg wakker worden en dan geen eten hebben. Bomen en dieren die door droogte of hitte al heel wat te verstouwen hebben gekregen, kunnen door plaagdieren het laatste zetje krijgen. Zo kregen heel wat verzwakte naaldbomen de genadeklap door de letterzetter. We kennen ook de kastanjemineermot en de eikenprocessierups. In 2021 hadden we nog een koude periode in februari waardoor koolmeesjes op tijd waren om ze op te eten. Daardoor werd het niet weer zo'n plaag. Het schijnt goed te zijn voor de structuur van je grond als er in de winter even sneeuw overheen gaat. En als het droog is door hitte in de zomer, staat het water veel te laag voor de boeren, maar als het juist heel nat is, kan dat lastig zijn voor huizenbouw of landerijen." Kleine veranderingen hebben dus allerlei gevolgen. Hoe gaat Nederland daarmee om? "Nederland is ontzettend efficiënt qua landgebruik en verliest daardoor een beetje flexibiliteit. Als het te veel uit de pas loopt, bijvoorbeeld met hitte en droogte in de zomer, dan is dat lastig om die veranderingen op te vangen omdat het land zo precies is ingericht. Andere Europese landen hebben grote problemen zoals bosbranden en aanhoudende droogte. Hoe afhankelijk is Nederland daarvan? "Als wij wind krijgen uit een heel droog Spanje die ook nog eens als een soort föhn uitdroogt over de Pyreneeën, dan krijgen wij steeds warmere lucht. Dat betekent dat wij mede daardoor ook hogere temperaturen kunnen krijgen. Ik denk ook aan de grote rivieren. Het is een groot thema dat er in de Alpen bijna geen sneeuw ligt. Mensen die vroeger gingen skiën hebben ook wel eens tegen een groene weide aan zitten koekeloeren, maar de gevolgen zijn wel heel omvangrijk. Een groot deel van de sneeuw die eind november is gevallen, is alweer weg en de Rijn is daar grotendeels van afhankelijk. De Alpen zijn ver bij ons vandaan, maar er moet daar ook regen en sneeuw vallen voor óns." Meer lezen? Droogte, of juist extreme natheid, is slecht nieuws voor waterkracht‘Klimaatbestendigheid woning pas urgent bij extreem weer’Windmolens maken wolken om droogte tegen te gaanSchrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.