Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 22 augustus 2013, 10:15

Na succes hybride-model wil Ferrari meer

Ferrari, de producent van legendarische sportwagens, wil meer hybride-modellen te gaan maken. Ferrari kondigde de plannen woensdag aan.

20130822 Ferrari v01 e1377159210171

Na het succes van de hybride LaFerrari denkt de sportwagenmaker meer milieubewuste vermogende kopers warm te kunnen maken voor een milieuvriendelijke auto. ”Ik geloof niet in elektrische auto’s, maar wel sterk in hybrides”, lichtte Ferrari-topman Luca Cordero di Montezemolo het besluit toe. Het hybrideproject is onderdeel van Montezemolo’s strategie om de winst te stimuleren met aangepaste versies van zijn voertuigen.

De €1 mln kostende LaFerrari kwam in maart op de markt en is inmiddels uitverkocht. Van de sportwagen met 963 pk werden 499 exemplaren gemaakt. Hoewel de CO2-uitstoot met 330 gram per kilometer relatief laag is voor een sportauto, suggereert de term ‘hybride’ dat de auto milieuvriendelijker is dan deze in werkelijkheid is. Voor de meeste gewone auto’s  ligt de CO2-uitstoot rond de 100 tot 150 gram per kilometer.

Andere fabrikanten

Ook andere luxe autofabrikanten zien inmiddels brood in hybridemodellen. Zo presenteert Porsche volgende maand de €631.000 kostende productieversie van de 918 Spyder, terwijl BMW de i8 plug-in hybride superwagen in de markt zet.

Land Rover kondigde woensdag aan in september te beginnen met de verkoop van de eerste hybride sportmodellen in het Verenigd Koninkrijk. (ANP/DuurzaamBedrijfsleven.nl)

Foto: Lucinho Photography via Flickr.com

Tesla Model S komt uit crashtest als ‘veiligste auto ooit’

In de veiligheidstest van de National Highway Traffic Safety Administration kreeg de Model S vijf sterren in elke categorie. Vanwege de rekenmethode kreeg de elektrische auto een gecombineerde scoren van 5,4 sterren, waarmee de auto de veiligste ooit is op de weg, inclusief busjes en SUV’s. De score geeft de kans weer op letsel bij aanrijdingen aan de voor-, zij- en achterkant, alsmede bij het over de kop slaan. Er zijn goede redenen voor die hoge veiligheidsscore, zegt Tesla. Omdat een elektrische auto geen grote brandstofmotor heeft onder de kap, is de kreukelzone aan de voorzijde extra groot. De motor van de Model S meet ongeveer 30 centimeter in diameter en is vlakbij de achteras gemonteerd. De ruimte aan de voorzijde is beschikbaar als tweede kofferbak. De Model S slaat ook bijna niet over de kop. Omdat de batterijen dichtbij de bodemplaat zijn gemonteerd heeft de auto een zeer laag zwaartepunt. Dat zorgt voor een extreem goede wegligging en dus veiligheid. Tijdens de crashtest kon de auto niet op zijn kop worden gekregen met de gebruikelijke testmethoden, aldus Tesla. De goede berichten over Tesla charmeren investeerders en beleggers. Het bedrijf is inmiddels winstgevend en rapporteerde recent goede kwartaalcijfers. De Model S won de ‘Car of the Year Award’ van autoblad Motor Trend. Het aandeel is inmiddels gestegen tot $147, een stijging van 300 procent in 2013. Bron: Sustainable Business News Foto: Niall Kennedy via Flickr.com