Elektrisch rijden verdient zichzelf na een aantal jaren terug. Toch zien overheden die willen overstappen op een elektrisch wagenpark vaak op tegen de eenmalige kosten voor de aanschaf. Het Amerikaanse bedrijf Vision Fleet zag daarin een parallel met de markt voor zonne-energie van een decennium geleden.
Die sector is sindsdien veel toegankelijker door energie-koopovereenkomsten (PPA's) en Energy Service Companies (ESCo's). In die constructies wordt de financiering uitgesmeerd over de levensduur van het product, waardoor het risico en de up-front kosten voor de koper meevallen.
Nieuw contractmodel
Vision Fleet wil op dezelfde manier elektrisch rijden bereikbaarder maken. De Clean Mile Solution is een contractmodel voor de publieke sector. De gebruiker betaalt voor de kosten van gebruik en wordt niet meteen eigenaar van de auto’s. “Overheden en overheidsbedrijven kunnen zo heel snel hun doelstellingen voor reductie van brandstofverbruik behalen”, zegt CEO Michael Brylawski van Vision Fleet in een interview met de website Greentechmedia.
Het eerste succes is er al voor de start-up. De Amerikaanse stad Indianapolis maakte vorige week bekend in 2016 van Vison Fleet 425 elektrische auto's en plu-in hybrides af te nemen. Het contract heeft een waarde van $ 32 mln en heeft een looptijd van zeven jaar. Het gemeentebestuur verwacht in die periode $ 8,7 mln te besparen en het brandstofverbruik met acht miljoen liter te verminderen.
Bron: Greentechmedia | foto: WSDOT, via Flickr
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
