Teun Schröder
15 augustus 2022, 13:28

Nieuwe elektrische auto laadt 200 kilometer in vijf minuten

Het Chinese XPeng zet volgende maand een elektrische auto op de markt die sneller laadt dan elke andere EV. De accu laadt al een bereik van 200 kilometer binnen vijf minuten. Daarvoor zijn wel speciale laadpalen nodig.

X Peng G9 De G9 biedt bestuurders en rijders met al zijn luxe een ‘5D-ervaring’ | Credits: XPeng

De ‘supercharging’ SUV van XPeng heet de G9 en volgt de G3 op, die in China al sinds 2018 op de markt is. Volgens het bedrijf wordt de G9 ‘de snelst-ladende SUV ter wereld’. Voor een bereik van 200 kilometer heeft de G9 slechts vijf minuten nodig. Het totale bereik van de SUV ligt op 702 kilometer; eveneens een record voor dergelijke modellen.

Snel accu opladen

Het snelle laden dankt de G9 aan zijn 800V laadsysteem. De meeste elektrische auto’s hebben een 400V systeem. Maar om het volledige laadvermogen van de G9 te benutten zijn wel nieuwe laadpalen nodig. Deze wil XPeng ook ontwikkelen en de komende jaren verspreiden over China.

Lees ook: Elektrische truck van Tesla verschijnt dit jaar nog op de markt

Voelen, zien, ruiken

De G9 wordt een auto voor het luxesegment en biedt zijn bestuurders en passagiers een ‘5D-ervaring’. Volgens XPeng betekent dit dat passagiers kunnen rekenen op trillende stoelen, sfeerlicht, airconditioning en autoparfum. Dat gebeurt als ze naar een film kijken, muziek luisteren of in de auto aan het relaxen zijn. Bovendien zijn de stoelen uitgerust met een massagefunctie.

Verder heeft de G9 een geavanceerde automatische piloot die het eerder deze zomer testte op de drukke straten van de Chinese stad Guangzhou.

Lees ook: 8x elektrische auto’s die in het najaar van 2022 in de showroom staan

XPeng in Europa

De G9 komt in september op de Chinese markt, en kost dan 500.000 Yen, zo’n 72.500 euro. Het bedrijf verwacht de nieuwe auto in de eerste helft van 2023 ook in Europa te kunnen verkopen. Sinds 2021 kunnen Europeanen ook wel de eerder uitgebrachte G3 kopen.

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Singapore en Rotterdam werken aan eerste groene maritieme transportcorridor

Het project is opgezet in samenwerking met het Global Centre for Maritime Decarbonisation en het Mærsk Mc-Kinney Møller Centre for Zero-Carbon Shipping. Ook een aantal grote energiebedrijven en maritieme operators verlenen hun medewerking. Expertise De scheepvaart doet voor zijn activiteiten nog altijd in grote mate beroep op vervuilende fossiele brandstoffen. Bovendien zijn Singapore en Rotterdam belangrijke havens op de drukke Aziatisch-Europese scheepvaartroutes. Het opzetten van duurzame initiatieven op deze trajecten kan de ecologische voetafdruk van het maritieme transport dan ook gevoelig verminderen. “De internationale scheepvaart zal tegen eind dit decennium minstens 5 procent emissievrije brandstoffen in zijn brandstofmix moeten voorzien om aan de normen van de Klimaatakkoorden van Parijs te voldoen”, voert Lynn Loo, chief executive van het Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD). “De uitbouw van groene corridors bieden een kans om de beschikbaarheid van duurzame brandstoffen te vergroten en hun toeleveringsketens te versterken. Tevens kunnen ze helpen om duurzame financiering te vinden voor de aanleg van aangepaste bunkerinfrastructuur in de betrokken havens.” “Gedurfde projecten zoals de Singapore-Rotterdam Green Corridor zijn nodig om expertise over duurzame oplossingen op te doen en groene samenwerkingen langs de hele waardeketen verder te ontwikkelen”, merkt Bo Cerup-Simonsen, chief executive van het Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero-Carbon Shipping, op. “Door wereldwijd toonaangevende partners rond een van de belangrijkste handelsroutes samen te brengen kunnen concrete, schaalbare oplossingen voor decarbonisatie naar voor worden geschoven. Hierop kunnen de industrie en beleidsmakers over de hele wereld zich inspireren.” Uitdagingen De initiatiefnemers wijzen er nog op dat er momenteel al wel met een aantal duurzame alternatieven voor de fossiele brandstoffen wordt geëxperimenteerd, maar vaak roepen deze nieuwe toepassingen eigen vragen en problemen op. “Er zijn steeds meer duurzame alternatieven beschikbaar”, merken ze op. “Er wordt inmiddels gewerkt met biobrandstoffen, synthetische brandstoffen, waterstof, ammoniak en methanol. Maar daarbij moet vaak met uitdagingen rond kosten, beschikbaarheid, veiligheid en beperkingen in bereik worden afgerekend.” “Daarom hebben de havenbesturen van Singapore en Rotterdam afgesproken een brede coalitie van verladers, brandstofleveranciers en andere bedrijven op te zetten om mogelijke oplossingen voor deze uitdagingen te vinden”, luidt het nog. “Daarnaast zullen de twee havens ook de efficiëntie, veiligheid en transparantie van goederentransport optimaliseren door een digitale corridor te creëren waarbinnen op een veilige manier data en documenten kunnen worden gedeeld. Dit zal de scheepvaart en vrachttransport tussen de havens vergemakkelijken.”Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.