Dit resulteert in een jaarlijkse besparing van $ 1 mln. Dit meldt Marine Executive.
LNG
De tanker, genaamd La Mancha, is uitgerust met een nieuw systeem dat restgassen kan samenpersen, zodat er nieuwe brandstof ontstaat. Hierdoor kan het gas, dat normaal gesproken verloren zou gaan, opnieuw gebruikt worden.
Volgens Hyundai Heavy Industries zorgt het systeem voor een brandstofbesparing van ten minste $ 25 mln over de gehele levensduur van de tanker.
Knutsen
De LNG-tanker past goed in de duurzame strategie van Knutsen. In de nabije toekomst neemt de rederij een tweede LNG-tanker van Hyundai in gebruik.
Daarnaast werkt Knutsen samen met techbedrijf Enova, dat software ontwikkelt waarmee de energieconsumptie op een schip in detail geanalyseerd kan worden. Door hierop in te spelen, hoopt de rederij grote energiebesparingen te realiseren.
Bron: Marine Executive | Foto: Hyundai Heavy Industries
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
