Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 01 maart 2013, 09:11

Nieuwe plug-in hybride is ‘echte Audi’

Audi komt in maart met de nieuwe plug-in hybride A3 e-tron. De CO2-uitstoot van de auto is slechts 35 gram per kilometer, als de elektromotor aan staat.

Audi A3 e tron e1362125278821

Audi gaat de auto introduceren tijdens de Geneva Motor Show in maart. De auto heeft een benzinemotor met 150 pk, gecombineerd met een elektromotor. Als de elektro- en verbrandingsmotor optimaal samenwerken kan de auto 100 kilometer rijden op 1,5 liter benzine. Dat komt overeen met een CO2-uitstoot van 35 gram per kilometer. Als alleen de elektromotor wordt gebruikt, heeft de auto een actieradius van 50 kilometer.

De auto kan optrekken van 0 tot 100 kilometer per uur in 7,6 seconden en heeft een topsnelheid van 222 kilometer per uur. Daarmee is de A3 e-tron volgens de automaker ‘een echte Audi’.

Bron: Cleantechnica
Foto: Audi USA via Flickr.com

Deel dit bericht op
Lees ook

Duurzamer vliegen: biobrandstof heeft het moeilijk, maar er zijn ook andere opties

Duurzamer vliegen doen we vooral door het níet te doen. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Sustainable aviation fuel (SAF) werd lang als uitkomst gezien, maar andere ontwikkelingen kunnen...

13 augustus 2026, 15:14
luchtvaart duurzaamheid saf vliegen

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

Buigen en strekken met flexibele, draadloze batterij

Onderzoekers van de Northwestern University en de University of Illinois ontwikkelden een platte en rekbare lithium-ion batterij. Deze batterijen vinden een toepassing in flexibele elektronische apparaten, bijvoorbeeld medische apparatuur in het menselijk lichaam. Conventionele batterijen zijn daarvoor te lomp. “Flexibele elektronische apparaten kunnen nu op alle plaatsen gebruikt worden, ook in het menselijk lichaam,” zegt onderzoeker Yonggang Huang. “Deze implanteerbare elektronica kunnen alles monitoren: van hersengolven tot hartactiviteit.” Veel van deze apparaten zijn nu nog afhankelijk van een snoer en stopcontact. Ook daar innoveren de Amerikaanse wetenschappers. De batterijen gaan ongeveer acht tot negen uur mee en kunnen vervolgens draadloos opgeladen worden. Flexibel De verschillende batterijcomponenten worden op een zeer kleine oppervlakte in het elektronische apparaat naast elkaar geplaatst. Lange, golvende draden zorgen voor de verbinding tussen de componenten en de elektronica. “Wanneer de batterij wordt uitgerekt ontplooien de draden zich,” legt Huang uit. “We kunnen het apparaat helemaal uit elkaar rekken en nog steeds een werkende batterij hebben.” Zelfs als de batterij met een factor 300 procent wordt uitgerekt, blijft deze werken. De flexibiliteit gaat, volgens de onderzoekers, niet ten koste van de betrouwbaarheid. De rekbare batterij heeft verder exact dezelfde specificaties als zijn conventionele lithium-ion collega.Bron: Clean Technica Foto: Pierre Metivier via Flickr.com