Nieuwe wet verplicht meer snelladers en waterstofvulpunten langs Europese wegen
Vanaf 2025 worden langs de Europese wegen om de 60 kilometer snellaadstations geplaatst voor elektrische auto’s. Iedere 120 kilometer moeten er laadstations voor bussen en vrachtwagens neergezet worden. Voor waterstofvulpunten geldt dat er om de 200 kilometer één vulpunt moet zijn tegen 2030. Dat heeft de Europese Raad vastgelegd in wetgeving.
De nieuwe wet valt binnen het Europese Fit for 55-pakket dat in juli 2021 door de Europese Commissie werd gepresenteerd. | Credits: Adobe Stock
De Europese Raad heeft een wet goedgekeurd om het aantal laadpalen en waterstofvulpunten langs de Europese snelwegen flink uit te breiden.
Iedere 60 kilometer een laadpunt
Vanaf 2025 moeten langs alle belangrijke Europese wegen openbare laadstations aanwezig zijn met een maximale afstand van 60 kilometer tussen elk laadstation. Oplaadpunten voor zware bedrijfsvoertuigen moeten vanaf 2025 om de 100 kilometer langs het grotere netwerk komen te staan.
Ook het aantal waterstofvulpunten voor auto’s en vrachtwagens moet omhoog. Tegen 2030 moet er na iedere 200 kilometer één vulpunt zijn. Daarnaast moeten zeehavens tegen 2030 voorzien zijn van walstroom. Luchthavens moeten tegen 2025 bij alle gates elektriciteit leveren aan stilstaande vliegtuigen in plaats van brandstof.
De nieuwe wet valt binnen het Europese Fit for 55-pakket, dat in juli 2021 door de Europese Commissie werd gepresenteerd. Het doel van het pakket is om in 2040 de uitstoot van broeikasgassen met ten minste 55 procent te verminderen ten opzichte van 1990. In 2050 moet Europa klimaatneutraal zijn.
‘Binnen twee jaar vier keer zo veel’
Europa kent op dit moment zo’n 225.000 laadpalen. Zo’n 90.000 daarvan staan in Nederland en 60.000 in Duitsland. “Op vrij korte termijn moet het aantal laadpalen in Europa gaan stijgen, tot een mogelijke verviervoudiging in twee jaar”, zei rapporteur Caroline Nagtegaal (VVD) eerder.
Dat Nederland voorop loopt wat betreft laadpalen, betekent niet dat we achterover kunnen leunen, benadrukte Nagtegaal. “We hebben een enorme uitdaging op het gebied van netcapaciteit. Hoe kunnen we zorgen dat al die laadpunten en elektrische auto’s van stroom worden voorzien, als de drukte op het net toeneemt?”
Netcapaciteit vormt uitdaging
Eerder uitte de RAI vereniging al zorgen over de capaciteit voor laadinfrastructuur. “We moeten aan de slag gaan met netbeheerders en dikkere kabels aanleggen van en naar de laadpunten”, zegt Nagtegaal.
Wij gebruiken cookies op onze website om je de meest relevante ervaring te bieden door je voorkeuren en herhaalde bezoeken te onthouden. Door op “Alles accepteren” te klikken, ga je akkoord met het gebruik van alle cookies. Je kunt ook naar “Cookie-instellingen” gaan om een gecontroleerde toestemming te geven. Bekijk onze privacy verklaring
Deze website maakt gebruik van cookies om je ervaring te verbeteren terwijl je door de site navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn geclassificeerd, opgeslagen in je browser omdat ze essentieel zijn voor het functioneren van de basisfuncties van de website.
We maken ook gebruik van cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe je deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen met jouw toestemming in je browser opgeslagen. Je hebt ook de mogelijkheid om deze cookies te weigeren. Houd er echter rekening mee dat het uitschakelen van sommige van deze cookies je browse-ervaring negatief kan beïnvloeden.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut essentieel voor het goed functioneren van de website. Deze categorie bevat alleen cookies die basisfunctionaliteiten en beveiligingsfuncties van de website mogelijk maken. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet strikt noodzakelijk zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via bijvoorbeeld analytics, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden aangeduid als niet-noodzakelijke cookies. Voor het gebruik van deze cookies is het verplicht om vooraf toestemming van de gebruiker te verkrijgen.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.