Nissan's plan bestaat uit drie onderdelen: Energy Supply, Energy Share en Energy Storage. “Nissan Energy geeft onze klanten de mogelijkheid om hun auto’s voor veel meer te gebruiken dan alleen om te rijden. Ze kunnen nu gebruikt worden voor bijna ieder aspect van het leven”, stelt Daniele Schillaci, wereldwijd verantwoordelijk voor de verkoop van de elektrische Nissans.
Op locaties in Japan, de VS en Europa zet Nissan de batterijen van de Leaf op verschillende manieren in. In de Amerikaanse staat Tennessee worden de auto’s ingezet om de stroomvoorziening te ondersteunen tijdens piekmomenten. De Leaf wordt in het Duitse Hagen gebruikt als reserve-energievoorziening voor het energienetwerk van de stad. Nissan onderzoekt in Japan of de Leaf gebruikt kan worden voor vehicle-to-grid toepassingen en of de auto kan dienen als virtuele energiecentrale.
Leaf als energievoorziening
De autofabrikant werkt al langer aan nieuwe toepassingen voor batterijen. Zo worden er technieken ontwikkelt om huizen van stroom uit de Leaf te voorzien, Nissan noemt dit Energy Share. Met Vehicle-to-Home-techniek (V2H) wil Nissan ook de inzet van hernieuwbare energie bevorderen. Bij stroomstoringen kan de batterij uit de Leaf ervoor zorgen dat huizen toch stroom hebben. Volgens de fabrikant biedt één batterij maximaal 3 dagen aan capaciteit, afhankelijk van hoeveel energie er gevraagd wordt.
Huizen
Ook in huizen kunnen batterijen een duurzame rol spelen. In het Zuid-Hollandse Voorhout zijn 33 woningen voorzien van batterijen die uit een Nissan Leaf afkomstig zijn. Door de batterijen te koppelen ontstaat een mini-energiecentrale.
Lees ook: Duurzame wijk pioniert met energie; zelfvoorzienend, delend, as a service
Tweede leven
Na gebruik in de Leaf biedt Nissan de batterijen een tweede leven via Energy Storage. De batterijen worden gerecycled of hergebruikt. Een voorbeeld hiervan is de Johan Cruijf Arena in Amsterdam, waar 148 accu’s uit de Nissan Leaf ervoor zorgen dat het stadion off grid kan opereren. In Japan wordt straatverlichting van batterij-energie voorzien. Ook worden oude batterijen gereviseerd en als refurbished opnieuw verkocht.
“We bieden een waar EV-ecosysteem met Nissan Energy. Dit is hoe wij de nieuwe ‘standaard voor elektrificatie’ zien. Het gaat niet alleen om het hebben van een voertuig, maar om voordeel halen uit alle voordelen”, zegt Schillaci.
Bekijk ook deze infographic over het programma
Bron: Nissan | Infographic en afbeelding: Nissan
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
