Eelco Brandes 17 mei 2016, 12:12

Nissan treedt in voetsporen Tesla met thuisaccu

Nissan gaat een thuisaccu, genaamd XStorage, lanceren. Deze is gevuld met oude batterijen uit elektrische auto´s.

Xstorage thuisbatterij

Steeds meer fabrikanten leveren een thuisaccu voor de meterkast. Automaker Tesla kwam al eerder met de Powerwall, een soortgelijke accu. De XStorage beschikt over 4,2 kilowattuur. Ter vergelijking, de Tesla Powerwall beschikt over 6,4 kilowattuur, meldt Egear.be.

De accu is bedoeld om groene stroom van bijvoorbeeld zonnepanelen op te slaan of zichzelf op te laden wanneer de stroomprijzen laag zijn. Op momenten dat de energieprijzen hoog zijn, kan een huishouden dan overschakelen op de batterij.

Stroomnet

Naast de thuisaccu gaat Nissan ook experimenteren met het aansluiten van elektrische auto's aan het stroomnet. Daarvoor werkt de automaker samen met een Britse netbeheerder.

Door de auto's aan het net te hangen kunnen pieken in de stroomvraag beter worden opgevangen. Bovendien krijgt iemand die met zijn auto stroom levert aan het net, een financiële vergoeding.

September 2016

De Nissan XStorage kan worden gereserveerd vanaf september 2016. Volledig geïnstalleerd kost de thuisbatterij € 4.000, terwijl een geïnstalleerde Powerwall € 6.000 € à 7.000 kost. Nissan verwacht de eerste vijf jaar 100.000 units van de XStorage te verkopen.

Bron: Egear.be | Foto: Nissan (Cropped by DuurzaamBV)

Hoe Heineken bijdraagt aan een uitstootvrij Amsterdam

Heineken gebruikt de volledig elektrische vrachtwagens voor distributie van het horeca-assortiment in Amsterdam. De uitbreiding met zeven naar acht elektrische vrachtwagens in Amsterdam past volgens Heineken in zijn ambitie om in 2020 voor de horecadistributie in alle grote steden in de Randstad volledig gebruik te maken van zero emission-transport.De elektrische vrachtwagens van Simon Loos rijden op stroom, die is opgewekt met de zonnepanelen op het dak van de Amsterdamse distributievestiging van Heineken. Dankzij het laadvermogen van 5 ton en een bereik tot 120 kilometer zijn de wagens volgens de bierbrouwer ‘uitermate geschikt’ voor stedelijke distributie.Uitstootvrij AmsterdamDe inzet van elektrische vrachtwagens door Heineken komt voort uit onder meer de samenwerking tussen Heineken Nederland en de gemeente Amsterdam. Beide partijen maken onderdeel uit van het Europese project Frevue, dat elektrisch vrachtvervoer door de stad stimuleert en onder meer tot doel heeft de luchtkwaliteit te verbeteren.“Amsterdam wil zoveel mogelijk uitstootvrij verkeer in 2025 om zo te zorgen voor schone en gezonde lucht in de stad”, zegt wethouder Abdeluheb Choho van de gemeente Amsterdam.“Om dat te kunnen bereiken, is het van groot belang dat iedereen nu aan de slag gaat. Heineken rijdt niet alleen elektrisch, maar doet het ook nog eens op grotere schaal. Ik ga ervan uit dat alle Amsterdamse bedrijven dit voorbeeld zullen volgen en kiezen voor emissievrije voertuigen. Zo werken we samen aan een uitstootvrij Amsterdam in 2025.”Bron: Heineken | Foto: Heineken (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)