Martijn van der Donk 12 september 2018, 10:41

Nuon en McDonald's geven elektrisch rijden een boost met 168 laadpalen

Nuon en McDonald’s hebben een overeenkomst gesloten om eind 2018 te starten met het plaatsen van 168 snellaadpalen met elk twee snellaadpunten op alle locaties van McDonald’s in Nederland met een McDrive.

Mac en nuon

Nuon en McDonald’s verenigen expertise en schaalgrootte

McDonald’s en Nuon verenigen hiermee hun expertise en schaalgrootte, om in de groeiende behoefte aan elektrische mobiliteit in Nederland te voorzien. Eind 2018 zal de eerste snellaadpaal worden geplaatst, waarna binnen drie jaar gefaseerd nog eens 167 laadpalen worden geïnstalleerd. De samenwerking stelt elektrische rijders in staat om in het hele land hun auto binnen een half uur te kunnen opladen met groene stroom, volledig afkomstig van Nederlandse windmolens.

Groene stroom

“Wij zijn ontzettend trots op deze samenwerking”, zegt Pieter van Ommeren, Directeur Emobility Nederland van Nuon/Vattenfall. "Dat wij nu onze expertise kunnen verenigen met de schaalgrootte van McDonald’s geeft de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland een enorme boost. Want om alle Nederlanders elektrisch te kunnen laten rijden, is een goede infrastructuur met voldoende en goed bereikbare laadpunten essentieel. Daarin zetten Nuon en McDonald’s vandaag een geweldige stap.”

Groei in aantal elektrische auto's

Nederland krijgt steeds meer volledig elektrische auto’s. Cijfers van het CBS lieten op 1 januari 2018 een stijging van 60 procent zien ten opzichte van het jaar daarvoor, met momenteel meer dan 22.000 elektrische voertuigen op de Nederlandse wegen. Om van A naar B te kunnen komen is de actieradius van elektrische voertuigen niet altijd groot genoeg. De inzet van het netwerk aan snellaadpunten dat McDonald’s en Nuon versneld uitrollen door heel Nederland biedt de uitkomst voor elektrisch vervoer onderweg.

Lees ook:

Bron: McDonald's | Afbeelding: McDonald's

NS maakt openbaar vervoer stukje duurzamer met biobrandstof

Voor de verduurzaming van de busvloot sloot NS nieuwe contracten met twee busbedrijven: Jan de Wit en Transvision.Openbaar vervoerIn 2017 zette NS ruim 22.000 bussen in door werkzaamheden aan het spoor en nog eens 9.000 op storingen te ondervangen. Vanaf het begin van het nieuwe jaar rijden deze bussen op zogeheten Hydrotreated Vegetable Oil, een biobrandstof gemaakt van afgewerkt frituurvet en industriële vetten.De brandstof wordt beschouwd als klimaatneutraal, stelt NS in een persbericht. Daarnaast gaat de productie ervan niet ten koste van natuurlijke bronnen of voedselproductie. Voor NS is het gebruik van de biobrandstof een belangrijke eerste stap richting uitstootvrij busvervoer.In de aankomende jaren wil het spoorwegbedrijf vervolgstappen zetten in de verduurzaming van openbaar vervoer, door middel van pilots met elektrische bussen en waterstofbussen. Zo zal Transvision tijdens de contractperiode al enkele elektrische bussen in gebruik nemen.Treinen op windenergieBegin 2017 stapte NS volledig over op Nederlandse windenergie voor zijn treinen. Deze duurzame stap werd een jaar eerder gezet dan initieel was gepland. NS zorgde daarnaast voor een wereldprimeur op het gebied van openbaar vervoer: Nederland werd het eerste land ter wereld waar alle elektrische treinen op windenergie rijden.“Het is een ongekende bijdrage aan het terugdringen van CO2-uitstoot”, zei NS-directeur Roger van Boxtel eerder in een interview met DuurzaamBedrijfsleven. “In andere landen wordt met grote ogen naar ons gekeken. Ik heb gesprekken met de Belgen, maar ook uit andere landen komen delegaties kijken wat wij hier doen.”Lees ook:Hoe NS de remenergie van zijn treinen recyclet Bron & afbeelding: NS