Thijs ten Brinck 17 februari 2015, 12:30

Nutricia reduceert 23 procent CO2 door slim transport

Nutricia maakt zijn transport efficiënter. De Nederlandse voedingsproducent stapt voor een groot deel over van vrachtwagens op binnenvaartschepen.

Nutricia

Met een modal shift naar transport over het water reduceert Nutricia de totale afstand die vrachtwagens voor het bedrijf afleggen jaarlijks met bijna 600.000 kilometer. Het is volgens het Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) de ‘meest omvangrijke’ verschuiving naar de binnenvaart van de afgelopen jaren.

Samen met transportpartijen zocht Nutricia de meest kosteneffectieve en duurzame totaaloplossing. “De wegvervoerders, binnenvaartoperators en containerterminals bieden allemaal een deel van de oplossing om goederen slimmer door Europa te vervoeren,” zegt Marco Huijsman, logistiek adviseur bij het BVB op de site Truck & Transportmanagement. “Dat levert meer op dan het individueel uitschrijven van tenders op delen van de keten.”

Vervoer via het water is, per kilo en per kilometer transport, brandstofzuiniger dan vervoer in vrachtwagens. De nieuwe invulling van het transport levert Nutricia bijna een kwart CO2-reductie op.

Babyvoeding

Nutricia is onderdeel van het Danone-concern en bekend van de Olvarit babyvoeding. Het bedrijf produceert daarnaast ook speciale voedingsmiddelen voor mensen met medische condities. In Nederland heeft Nutricia zes vestigingen.

Bron: TTM | Foto: zoetnet, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Helpen 8,5 miljard vliegen overbevissing de wereld uit?

De bouw van de vliegenboerderij in Zuid-Afrika is vorig jaar mei begonnen, vijf jaar na de officiële oprichting van AgriProtein. AgriProtein haalde financiering binnen via onder meer de Bill & Melinda Gates Foundation.Eenmaal operationeel heeft de insectenkwekerij ruimte voor 8,5 miljard vliegen, en een productiecapaciteit van 22 ton vliegenmaden per dag. AgriProtein verwerkt de maden tot MagMeal, een eiwitrijk kweekvisvoer. Alternatief Het dieet van gekweekte consumptievis bestaat veelal uit vismeel. Volgens het bedrijf is er tot twee kilogram vis nodig om één kilogram vis te kweken. Volgens AgriProtein maakt het alternatief MagMeal dit vismeel zo goed als overbodig.De maden van het Zuid-Afrikaanse bedrijf leveren bovendien deels een oplossing voor het afvalprobleem in Kaapstad. Per dag zetten de maden 110 ton voedselafval om in MagSoil-bemesting. Voor de aanvoer heeft AgriProtein afspraken gemaakt met een afvalverwerker in Kaapstad. Regelgeving De technologie om kweekvis te voeden met maden is niet nieuw. Het succesvol opschalen van de methode liet echter op zich wachten. Investeerders lieten zich onder andere afschrikken door Europese regelgeving, die het gebruik verbiedt van insecten als voer voor consumptievis.Het bedrijf wil behalve in Afrika verder uitbreiden naar Noord- en Zuid-Amerika, Azië en Australië. In de komende vijftien jaar hoopt AgriProtein nog eens 45 vliegenboerderijen te openen, zegt oprichter Jason Drew in een interview met Business Insider Australia.Bron: Business Insider Australia, AgriProtein | Foto: Vinoth Chandar via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven.nl)