EVBox deed, samen met marktonderzoeksbedrijf Ipsos, onderzoek onder 3.600 respondenten uit zes Europese landen: Nederland, Duitsland, Frankrijk, België, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk. De hamvraag: hoe kan de transitie naar elektrisch vervoer versneld worden en welke factoren zitten die transitie juist in de weg?
Te lange laadtijd, te weinig laadpunten
Volgens EVBox schaft 55 procent van toekomstige elektrische bestuurders (respondenten die aangeven in de toekomst sowieso een elektrische auto aan te schaffen) eerder een elektrische auto aan als het aantal snelladers groter zou zijn. Ongeveer een derde van hen vindt namelijk dat het opladen van een elektrische auto momenteel teveel tijd kost.
Een toename in snelladers zou dat probleen kunnen oplossen, aldus EVBox. Ter vergelijking: een thuislader laadt ongeveer 60 kilometer bij in een uur, terwijl een snellader na 30 minuten al 250 kilometer bijgeladen heeft. Een ultrasnellader (tot 350 kilowatt) laadt binnen 15 minuten zelfs 400 kilometer bij.
Meer snelladers nodig
Bijna de helft van de respondenten maakt zich daarnaast zorgen over de beschikbaarheid van laadpalen langs de (snel)wegen. Ook daar kan een toename van het aantal snelladers uitkomst bieden. Overigens zit het aantal publieke laadpalen in Europa wel al jaren in de lift. In Europa zijn sinds dit jaar meer dan 250.000 publieke laadpunten te vinden, een verviervoudiging ten opzicht van 2015. In Nederland staan inmiddels 60.000 (semi-publieke) laadpalen.
Toch is dat nog niet genoeg, stelt EVBox. Een verdere en snellere stijging zal meer mensen over de streep trekken om elektrisch te gaan rijden. Het feit dat 45 procent van de ondervraagden bereid is om meer te betalen voor snelladen onderstreept dat, aldus EVBox.
Volgende uitdaging
"Om de groei van de elektrische automarkt de komende tien jaar bij te kunnen benen, is het noodzakelijk dat het Europese beleid de installatie van snelladers op locaties zoals winkels, supermarkten, tankstations en in steden stimuleert”, zegt Joke van der Eerden, directeur EVBox Benelux.
Dat zal wel nieuwe uitdagingen met zich meebrengen, benadrukt ze: “Het uitbreiden van het elektriciteitsnet en de kosten die daarbij komen kijken, is de volgende uitdaging. Hiervoor is het wenselijk dat de regelgeving in Europa op één lijn zit, om snelladers op een efficiënte en intelligente manier te kunnen installeren."
Lees ook:
- Onderzoek: tekort aan laadpalen dreigt, maar datagedreven beleid biedt hoop
- Overheid steekt 30 miljoen euro in laadpalen voor elektrische auto's
- Overstappen op een volledig elektrisch wagenpark: 'De keuze was snel gemaakt'
Bron: EVBox | Afbeelding: EVBox
