Bovendien heeft ook een aanschafsubsidie voor elektrische auto’s een positief effect op het aandeel elektrische auto's binnen een gemeente. Dat blijkt uit een onderzoek dat Decisio en APPM Management Consultants uitvoerden in opdracht van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl).
Het onderzoek richt zich op de effectiviteit van elektrisch-vervoerbeleid van gemeenten. De onderzoekers maakten een onderscheid tussen volledig elektrische auto’s en plug-in hybride auto’s.
Pilot
Steeds meer gemeenten stimuleren actief elektrisch rijden, stelt RVO.nl. Ze maken veel openbare laadpunten. Een van de mogelijkheden is het verlengd private laadpunt in de openbare ruimte. Een recente pilot onder vijf gemeenten brengt de kennis en ervaringen rondom zo’n laadpunt in kaart.
In Nederland heeft ongeveer tweederde van de huishoudens geen parkeergelegenheid op het eigen terrein. Deze mensen moeten hun elektrische auto opladen bij een laadpaal in de openbare ruimte.
Lees ook:
Toplijst: 17 hoogvliegers in elektrisch vervoer
Dit zijn 5 hoogtepunten van elektrisch rijden in Nederland
Bron: Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
