Dimitri Reijerman 08 september 2015, 12:30

OpenTheCar-module laat TNT-bezorgers auto's openen

TNT Innight, een distributiedienst die nachtelijke transporten verzorgt, introduceert een OpenTheCar-module. Via een mobiel apparaat kan het hiermee voertuigen openen om er pakketten in te bezorgen.

Wikkelhuis2

Als de koerier van TNT Innight bij het voertuig, bijvoorbeeld een bestelbus, aankomt kan hij deze eenmalig via zijn smartphone of mobiele scanner openen.

De OpenTheCar-module ontgrendelt dan de schuifdeur van het voertuig. Als de bestelling is afgeleverd trekt de pakketbezorger de schuifdeur weer achter zich dicht.

Auto's vinden en openen

TNT Innight heeft al langer de dienst FindTheCar draaien. Daarbij kan de TNT-chauffeur op zijn terminal zien waar het voertuig staat. Dit systeem werkt op basis van gps-data die automatisch naar systemen van TNT worden gestuurd.

De toevoeging van het OpenTheCar-kastje voorkomt dat chauffeurs de weg op moeten met overvolle sleutelbossen. Hierdoor kan efficiënter gewerkt worden. De kosten voor de installatie van de OpenTheCar-module zijn voor rekening van de opdrachtgever, maar het laten namaken van autosleutels is vaak ook duur en omslachtig.

Beveiliging

Het kastje is ontwikkeld door de Nederlandse firma Ubiqu en gebruikt zowel bluetooth, wifi en het mobiele gprs-netwerk om een voertuig draadloos op afstand te kunnen openen. Volgens Nico Bossenbroek, directeur ICS van TNT Innight, is het OpenTheCar-systeem zwaar beveiligd, mede door het toepassen van tijdelijk te gebruiken codes. Het systeem heeft het de hoogste veiligheidscertificaten gekregen.

Het koeriersbedrijf richt zich met TNT Innight met name op de nachtdistributie voor bedrijven die actief zijn in de sectoren landbouw, automotive, de zorg en service.

Bron: TNT Innight | Foto: TNT Innight

Indiase zonnestroom goedkoper in koppelverkoop met steenkool

National Thermal Power Corporation (NTPC) loopt hiermee vooruit op wetgeving die de Indiase regering voorbereidt om de contracten met oude kolencentrales op te breken.“De maatregel is nog niet van kracht en ook de invulling is nog niet geheel duidelijk”, zegt Jasmeet Khurana, analist van cleantech-adviesbureau Bridge to India, tegen PV-Tech. “In opdracht van de staat gaat NTPC veel verder dan de wetgeving uiteindelijk zal verplichten.”100 + 15 gigawattDe afnamecontracten, power purchase agreements (PPA’s), met kolencentrales die 25 jaar of langer in gebruik zijn worden opgebroken om de leveranciers van de vervuilende energie te verplichten ook in hernieuwbare bronnen te investeren.NTPC bundelt de zonnestroom en kolenstroom nu samen onder een aantrekkelijk laag tarief. Als eerste project breekt het bedrijf de leveringscontracten van een 1,7 gigawatt-kolencentrale op en bouwt het een 3 gigawatt-zonnecentrale om deze samen in nieuwe PPA’s onder te brengen.Op deze manier zal het staatsenergiebedrijf in totaal 15 gigawatt aan zonneparken bouwen. Khurana verwelkomt de inspanning maar maakt zich enige zorgen over de kansen van vrije-marktpartijen die in India meedingen naar de ontwikkeling van grote zonnecentrales in India.De nieuwe parken van NTPC komen overigens boven op de 100 gigawatt aan zonneparken en dakinstallaties die India in 2022 in bedrijf wil hebben. Bron: PV-Tech, NTPC | Foto: Karoly Lorentey, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)