Leestijd 2 minuten

Opladen zonder laadpaal: Italië installeert snelweg met elektriciteit

Een experimentele autobaan in Italië krijgt een stukje ‘oplaadsnelweg’, waar speciale elektrische auto’s met behulp van inductie kunnen opladen door over de weg te rijden. Hoewel de techniek nog experimenteel is en veel haken en ogen kent, laat het wel zien hoe eenvoudig het opladen van je auto in de toekomst kan zijn.

Auto opladen snelweg automatisch elektreon
Met spoelen in het wegdek kunnen speciale elektrische auto's opladen terwijl ze rijden | Beeld: Electreon

Het Israëlische bedrijf Electreon ontwikkelde de laadtechnologie en gaat hem nu voor het eerst in Europa uitrollen. Het gaat om een stukje weg van ongeveer een kilometer, naast de weg tussen Milaan en Brescia. Daar komt een soort proeftuin voor allerlei duurzame autotechnologie, waar deze nieuwe laadmethode er een van is.

Stroom uit het wegdek

De snelweg kan elektrische auto’s opladen, maar deze moeten daar wel speciaal voor zijn gebouwd; een standaard Tesla kan geen gebruik maken van de koperen spoelen in de snelweg. Deze spoelen geleiden stroom die van het stroomnet komt (en in het beste geval helemaal groen is). De auto geeft een seintje als hij eraan komt, zodat de spoelen klaar staan om hun energie door te geven aan de batterij. Terwijl de auto rijdt zal de snelweg (met een totaal vermogen van één megawatt) de auto opladen.

In theorie is zo’n systeem een oplossing voor veel problemen met elektrisch rijden. Als grote stukken snelweg ‘opladend’ zijn, sta je nooit lang te wachten op een volle batterij. Sterker nog: de batterijpakketten in auto’s kunnen veel kleiner worden omdat een auto op de snelweg oplaadt. Dan moet natuurlijk wel overal de snelweg vervangen worden, wat een groot karwei is.

 

De nadelen van opladen zonder laadpaal

Dat is ook het probleem van de techniek: hoewel hij op kleine schaal kan werken, is het de vraag of het niet te laat komt. Er is inmiddels een uitgebreide laadinfrastructuur voor elektrische auto’s met grote batterijpakketten. Om (daarnaast) snelwegen te voorzien van opladers in de weg vraagt om veel geld, tijd en moeite voor de wegbeheerders. Ook zou het betekenen dat autobouwers, die inmiddels bijna allemaal een paar elektrische modellen hebben, weer terug moeten naar de tekentafel om nieuwe elektrische auto’s te ontwerpen.

Er zijn meer technieken om elektrisch rijden beter te maken. Denk bijvoorbeeld aan bidirectioneel laden, waar men in Utrecht mee experimenteert.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazine


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu