Het LNG-station voor vrachtwagens is door GDF Suez ontwikkeld op het Firezone-station van Salland Olie in Leeuwarden. Het station is mogelijk gemaakt doordat FrieslandCampina en haar transporteurs overstappen op LNG als truck-brandstof.
Volgens Directeur Duurzaamheid Frank van Ooijen van het zuivelconcern wil FrieslandCampina de energie-efficiency in de zuivelketen verbeteren en de uitstoot van broeikasgassen verminderen. “Met de opening van dit LNG-tankstation kunnen de eerste zes LNG-trekkers van FrieslandCampina-vervoerders hun tanks vullen”, zegt hij. “Deze Bi-fuel trekkers van FrieslandCampina besparen minimaal 12 procent CO2-uitstoot ten opzichte van diesel en ze zijn stiller en veroorzaken daardoor minder geluidsoverlast.”
Uitstoot
Het gebruik van een LNG-vrachtwagen vermindert de fijnstofuitstoot met 95 procent ten opzichte van dieselvrachtwagens. Bovendien neemt de uitstoot van zwavel en stikstof fors af. Daarnaast produceren LNG-trucks 50 procent minder geluid.
Het Friese tankstation is niet de eerste pomp voor LNG in Nederland. GDF Suez nam in 2013 zijn eerste LNG-pomp in gebruik in Duiven. Samen met het Nederlandse bedrijf DCB Energy werkt het energiebedrijf aan een landelijk dekkend netwerk met tien tankstations voor vloeibaar aardgas. Ook Shell heeft een tankstation voor LNG. Dit pompstation voor vrachtwagens staat in de Rotterdamse Waalhaven.
Bron: GDF Suez | foto: Tom Roeleveld, creative commons (cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
