Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 10 juni 2015, 10:16

Panasonic stuurt honderden mensen naar de Tesla-gigafabriek

Het Japanse concern Panasonic heeft honderden werknemers naar de gigafabriek van Tesla gestuurd. In het complex in Nevada bouwen beide bedrijven lithium-ionbatterijen voor de elektrische auto’s.

Juiste banner 2021

Dat meldt persbureau Reuters. De productie in de gigafabriek moet in 2016 beginnen. “Er zijn dan honderden mensen nodig”, zegt directeur Yoshi Ito van de industriële en automotive-tak van Panasonic.

Het Japanse technologieconcern investeert flink in het project. Dit jaar alleen al steekt Panasonic $ 478 mln in de fabriek. Het bedrijf probeert daarmee minder afhankelijk te worden van zijn tak voor consumentenelektronica. Zo werkt Panasonic ook samen met de Spaanse auto-onderdelenfabrikant FIcosa, die gespecialiseerd is in park-assistsystemen.

Het enorme team van Panasonic brengt volgens de website Cleantechnica alle apparatuur mee die nodig is om batterijcellen te maken. De helft van het vloeroppervlak van de fabriek wordt daarmee ingeruimd. De andere helft is gereserveerd om de modules voor in de auto’s te maken en assembleren.

Bron: Reuters, Cleantechnica

Deel dit bericht op
Lees ook

Duurzamer vliegen: biobrandstof heeft het moeilijk, maar er zijn ook andere opties

Duurzamer vliegen doen we vooral door het níet te doen. Maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Sustainable aviation fuel (SAF) werd lang als uitkomst gezien, maar andere ontwikkelingen kunnen...

13 augustus 2026, 15:14
luchtvaart duurzaamheid saf vliegen

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

Grote clownsneus maakt windmolen stuk productiever

De EcoROTR is een grote, maar vrij normale windturbine, voorzien van een grote halve bol die meedraait met de drie wieken. De bol heeft met een doorsnede van 20 meter en stuurt de wind die op het midden van de rotor valt, naar een plek verderop in de rotor. Zo wekt de windturbine 3 procent meer elektriciteit op. Een flinke stap voor een technologie die al tientallen jaren in gebruik is.“Voor zover ik weet is er niets ter wereld dat hier op lijkt. Dit kan een gamechanger zijn”, zegt Mike Bowman, hoofdontwikkelaar duurzame projecten bij GE. “Het ontwerp ziet er heel gek uit, maar de werking is heel logisch.”Verschillende foto's op het blog van General Electric laten het concept duidelijk zien.Duurzame hefboomDe wieken van een windmolen zijn eigenlijk hefbomen. Hoe verder uit het midden de wind aangrijpt, hoe meer stroom er wordt opgewekt. “We kunnen de wieken niet veel langer maken. Ze zijn nu al nauwelijks meer te transporteren,” zegt Bowman. “Tegelijkertijd gaat de wind die nu door het met midden van een windmolen waait verloren. Dat lossen we hiermee op.”Een team van de Iowa State University denkt met een kleine extra windturbine in het midden van de grote windmolenwieken zelfs 20 procent meer duurzame energie op te wekken. Deze onderzoekers hebben alleen nog schaalmodellen getest.Bron: GeReports | Foto: Mark Crossfield, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)