Naast de snelladers liggen er vier laders met 22 kilowatt, waarmee het totale vermogen op 7 megawatt komt; meer dan elk ander laadplein in Europa. De snelladers kunnen volgens Porsche 100 kilometer bijladen in vijf minuten, afhankelijk van het model. Moet je auto langer aan de lader, dan zijn er bij het bezoekerscentrum van de Duitse autobouwer tentoonstellingen over auto's. Ook kan je een ritje boeken op het circuit dat naast het centrum ligt.
Lees ook: Groot laadplein met snelladers in Eindhoven
Snelladen nog niet altijd mogelijk
De meeste elektrische auto's profiteren echter niet van de supersnelladers van 350 kilowatt. De Hyundai Ioniq (70 kilowatt), Audi e-tron (150 kilowatt) of Tesla Model S (140 kilowatt) hebben weinig aan het extra vermogen. Opvallend genoeg is een elektrische auto van Porsche, de Taycan, in staat om tot 270 kilowatt te laden, volgens laadpaalexploitaint Fastned. Misschien dat Porsche daarom nu inzet op deze supersnelladers, die aanzienlijk meer kosten dan de 'gewone' snelladers of de laadpalen die je vaak in woonwijken ziet.
Lees ook: Snelladers met capaciteit van 475 kilowatt
De verwachting is dat steeds meer auto's in de toekomst super snel kunnen opladen op de 350 kilowatt-laadpalen. Hoewel alleen de Taycan vol gebruik kan maken van de capaciteit, kunnen andere auto's ook opladen. "Elektrische of hybride auto's van elk merk zijn welkom", vertelt Gerd Rupp, bestuursvoorzitter van Porsche in het persbericht.
Porsche loopt elektrisch achter
De Taycan is net op de markt en is pas de eerste elektrische auto van Porsche, waarmee het merk achterloopt op veel concurrenten. Maar de fabriek in Leipzig moet binnenkort ook een elektrische versie van een SUV gaan produceren.
Lees ook: De elektrische toekomst voor autoliefhebbers (volgens Porsche)
Bron: Porsche | Beeld: Porsche
