De autosector staat voor bijzonder zware financiële inspanningen om hun overstap naar de elektrische mobiliteit te kunnen financieren. Omdat duurzame transportmiddelen echter een pijler vormen in de strijd tegen de klimaatverandering, kunnen fabrikanten daarbij beroep doen op kredieten die gericht zijn op projecten die een positieve impact hebben op het klimaat.
Recordaantal obligaties vervalt
“De uitgifte zal gedeeltelijk worden gedreven door een groot aantal obligaties van autofabrikanten die dit jaar vervallen en die kunnen worden omgezet in duurzame effecten”, zegt Christopher Ratti, analist bij Bloomberg Intelligence.
Ratti wijst erop dat er dit jaar alleen al voor 132 miljard dollar aan obligaties van autofabrikanten vervallen. Hij voegt eraan toe ervan uit te gaan dat het streven naar klimaatneutraliteit voor de autosector een belangrijke pijler voor de overstap naar duurzame obligaties zal vormen.
Wat zijn duurzame obligaties?
Een duurzame obligatie (green bond, in het Engels) is een verhandelbaar schuldbewijs met een bepaalde looptijd uitgegeven door een overheid of commerciële organisatie. Anders dan bij een normale obligatie gaan de opbrengsten van een green bond naar een van tevoren vastgesteld project met een positieve impact op het klimaat.
De laatste jaren krijgt de duurzame obligatie ook kritiek, bijvoorbeeld van de kant van NGO’s. Zij halen aan dat lang niet altijd vast te stellen is dat het geld dat wordt opgehaald met duurzame obligaties ook daadwerkelijk terecht komt bij projecten met een positieve milieu-impact.
In de autosector behoorden vorig jaar Volkswagen, Honda, General Motors en Ford tot de grootste uitgevers van duurzame obligaties. Helemaal bovenaan stond Volkswagen met een bedrag van meer dan 4 miljard, gevolgd door Honda en General Motors, die zich vorig jaar voor de eerste keer op de markt voor duurzame obligaties aanboden.
De analist van Bloomberg voegt eraan toe dat Volkswagen zich dit jaar mogelijk niet op de markt gaat begeven. Honda en General Motors zouden volgens hem daarentegen mogelijk dit jaar opnieuw interesse in deze vorm van financiering tonen.
Terugkeer van Toyota
Verder merkt Ratti op dat ook Toyota zich eventueel dit jaar op de markt voor duurzame obligaties meldt. “De Japanse autobouwer heeft in het verleden al herhaaldelijk van duurzame obligaties gebruik gemaakt, maar heeft de voorbije drie jaar geen uitgiftes meer gemeld”, voert de analist aan. “Maar dit jaar zou voor Toyota een terugkeer naar deze portefeuilles kunnen betekenen.”
Dat kan volgens Bloomberg ook gelden voor Mercedes-Benz, dat vorig jaar op dit vlak geen activiteit vertoonde. Nu kan het dit toch doen om de uitgebreide behoeftes voor de elektrificatie van zijn vloot te kunnen financieren.
Ook BMW en Nissan kunnen volgens Ratti dit jaar op de markt voor duurzame obligaties opduiken.
Eerste daling
Bloomberg geeft aan dat de wereldwijde markt voor duurzame kredieten het voorbije jaar voor de eerste keer in de geschiedenis met een inkrimping werd geconfronteerd. Die daling moet volgens de analisten worden toegeschreven aan de hogere leenkosten en de grotere scepsis die bij potentiële geïnteresseerde over de duurzame karakteristieken moest worden vastgesteld.
Bij duurzame obligaties was er vorig jaar sprake van een daling met 11 procent tot ongeveer 480 miljard dollar. Alle andere vormen van duurzame kredieten werden met zwaardere dalingen geconfronteerd. De obligatiemarkt kon een grotere terugval door een gestegen activiteit in China vermijden.
