Nieuwsupdate: Rechter vernietigt natuurvergunning Schiphol en markt voor warmtepompen leeft op na dip

Rechter vernietigt natuurvergunning Schiphol, gevolgen nog onduidelijk

De rechtbank in Den Haag heeft de natuurvergunning van Schiphol vernietigd. Volgens de rechter is de in 2023 afgegeven vergunning ‘niet met de vereiste zorgvuldigheid voorbereid en niet voldoende gemotiveerd’. Een belangrijk kritiekpunt betreft het extern salderen, waarbij Schiphol stikstofruimte opkocht bij (boeren)bedrijven in de omgeving. De rechtbank oordeelt dat onvoldoende onderbouwd is dat deze opgekochte stikstofrechten niet nodig zijn voor natuurherstel.

De zaak was aangespannen door verschillende milieuorganisaties, waaronder Mobilisation for the Environment (MOB), de gemeenteraad van de Zuid-Hollandse gemeente Nieuwkoop en het college van Amsterdam. De gevolgen van de uitspraak zijn nog onduidelijk, meldt de NOS. Het betekent in ieder geval niet dat er per direct minder vliegtuigen zullen vertrekken en aankomen, laat Schiphol weten. De luchthaven gaat in hoger beroep tegen de uitspraak.

Lees ook: Hoe ziet Schiphol er in 2050 uit? ‘Ook dan is vliegen nog niet klimaatneutraal’

Markt voor warmtepompen leeft op na dip, groei zet door

De Nederlandse markt voor warmtepompen vertoont in 2025 een duidelijke opleving na de forse dip een jaar eerder. Dat blijkt uit het Nationaal Warmtepomp Trendrapport 2025 van onderzoeksbureau Dutch New Energy Research. De onderzoekers voorzien dat er dit jaar 170.000 warmtepompen in gebruik zullen worden genomen, tegen 118.000 in 2023 (+44%). Ook op de langere termijn blijft de markt gestaag groeien. In 2030 zullen er naar verwachting in totaal 2,1 miljoen warmtepompen in woningen zijn geïnstalleerd, bijna 2,5 keer zoveel als in 2025. Het overheidsdoel van 1 miljoen hybride warmtepompen over vijf jaar, is volgens de onderzoekers wel te hoog gegrepen. Zij rekenen op een totaal van 720.000 stuks.

Lees ook: 5 trends voor de warmtepomp in 2025: tijdelijke opleving hybride en airco als verrassende outsider

Gerecyclede EV-batterijen krijgen tweede leven op Italiaanse luchthaven

Meer luchtvaartnieuws: Roma-Fiumicino, de grootste en drukste luchthaven van Italië, heeft 162 gerecyclede batterijen van Nissan Leaf en Stellantis, samen goed voor een opslagcapaciteit van 6 megawattuur (MWh), geïntegreerd in een nieuw energie-opslagsysteem. Dat melden de betrokken partijen in een persbericht.

De tweedehands batterijen zijn aangesloten op een enorme zonnestroominstallatie met 55.000 panelen, die naar verwachting jaarlijks 31 GWh aan hernieuwbare energie opwekken. Het batterijproject is PIONEER gedoopt en moet energie opslaan voor gebruik tijdens piekuren en noodsituaties. Daardoor kan de luchthaven de komende tien jaar naar verwachting 16.000 ton CO2-uitstoot vermijden.

Lees ook: Lion Storage gaat de leeuwenkoning van de batterijen bouwen

Meta stapt in kernenergie om datacenters draaiende te houden

Meta gaat kernenergie afnemen bij het Amerikaanse nutsbedrijf Constellation Energy. De partijen hebben een overeenkomst gesloten met het doel een kernreactor in Illinois, Clinton Clean Energy Center, nog twintig jaar open te houden. Zo weet het techbedrijf zich de komende decennia verzekerd van elektriciteit voor zijn datacenters, schrijft The Guardian, in het bijzonder voor de groeiende energiebehoefte van de AI-activiteiten.

Meta betaalt niet alleen voor de stroom die uit het Clinton Clean Energy Center komt, maar ook voor de modernisering van de kerncentrale. Het Facebook-moederbedrijf is niet de enige techgigant die dit soort deals sluit: ook Google en Microsoft hebben afspraken gemaakt met energiebedrijven om datacenters van elektriciteit te blijven voorzien.

Lees ook: Kiki Lauwers (Thorizon): ‘We kunnen het ons niet veroorloven om kernenergie uit te sluiten’

Beschermde vleermuissoort zet verbreding A2 op de tocht

De verbreding van de A2 in Limburg wordt voorlopig uitgesteld. De snelweg zou tussen de knooppunten Het Vonderen (bij Echt) en Kerensheide (bij Geleen) worden uitgebreid. Alleen lopen er door dit gebied ook vliegroutes van de ingekorven vleermuis, een beschermde vleermuissoort. De routes van het dier mogen niet door werkzaamheden worden verstoord, schrijft L1. In dat geval moeten er eerst maatregelen worden genomen om het vlieggebied niet in gevaar te brengen. Volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat brengt dat ‘aanzienlijke extra kosten’ en ‘minimaal twee jaar extra bouwtijd’ met zich mee, daarom is nog niet zeker of het project doorgaat. Dat wordt later dit jaar besloten.

Lees ook: Isoleren en vleermuizen beschermen, met deze methode moet het beide mogelijk zijn

Gelderland blokkeert herstart papierfabriek, zodat de rest kan verduurzamen

Er komt geen nieuwe papierfabriek in Eerbeek, na de sluiting van De Hoop twee jaar geleden. Het terrein werd overgenomen door DS Smith, maar die mag de activiteiten van de oude fabriek niet hervatten, schrijft Trouw. De provincie Gelderland heeft die route woensdag geblokkeerd via een zogeheten voorbereidingsbesluit, waarmee een ontwikkeling wordt verboden die volgens de huidige stand van zaken eigenlijk wel zou mogen. Met de stap wil de provincie stikstofuitstoot voorkomen en ruimte creëren voor de verduurzaming van de andere papierfabrieken in het gebied. Zonder de zware aansluiting van De Hoop lijkt elektrificatie van de lokale industrie in één klap binnen handbereik.

Lees ook: Hoe verduurzamen we de industrie? ‘De hele, complexe puzzel moet in elkaar vallen’

Verder in de media:

• ‘Klimaatmaatregelen door de Kamer krijgen, kan nu makkelijker worden’ (FD)

• Geen pads en cups meer nodig door nieuwe koffieblokjes: milieu-expert is kritisch (AD)

• Oproep wetenschappers: ‘Bescherm internationale wateren tegen exploitatie’ (Nature)

• Nog weinig gegadigden voor groene obligaties volgens EU-standaard (FD)

• De Surabayarivier voorziet zeventien miljoen Indonesiërs van drinkwater – en is nu morsdood (Trouw)