Met deze concessie maakt RET een belangrijke slag in het verduurzamen van zijn busvloot. Maurice Unck, algemeen directeur de openbaar vervoerder, licht de verduurzamingsslag toe in een persbericht: “Met de voorlopige gunning komt de verduurzaming van onze busvloot een stap dichterbij. Naast deze gunning zijn we van plan om dit jaar de opdracht te verlenen tot de levering van meer dan honderd hybride bussen. De 55 volledig elektrische bussen gebruiken we voor kortere stadslijnen, de hybride bussen voor de streeklijnen.”
Verduurzaming van openbaar vervoer
Eerder werd al vastgelegd dat dieselbussen uit het straatbeeld moeten verdwijnen. De provincies, Rijksoverheid en de vervoersregio’s besloten dat er vanaf 2025 geen nieuwe dieselbussen meer aangeschaft mogen worden. In 2030 moeten ze uit het straatbeeld verdwijnen.
RET wil op termijn volledig overstappen naar emissievrij vervoer en pakt dat gefaseerd aan. De eerste 55 emissievrije moeten in 2019 de weg op, de volgende 50 in 2021. In 2024 gaat het om nog eens 50 bussen en in 2029 moeten de laatste 110 bussen vervangen zijn door emissievrije varianten.
“Technologie op het gebied van elektrisch rijden ontwikkelt zich razendsnel”, licht Unck toe. “Omdat we steeds gebruik willen kunnen maken van de nieuwste technologieën voor elektrische bussen, spreiden we onze investeringen binnen de concessieperiode. Deze loopt van 2019 tot 2034.”
Elektrische bussen
In verschillende Nederlandse regio’s worden inmiddels elektrische bussen ingezet. Zo zette Q-Link onlangs 10 elektrische bussen in op de route tussen Zuidhorn en Groningen.
Connexxion is momenteel koploper in Nederland als het aankomt op elektrisch rijden. Onlangs werden er 100 elektrische bussen in gebruik genomen in de regio Schiphol. Deze vloot is nu al de grootste van Europa, maar moet op den duur uitgebreid worden naar 258 exemplaren.
Luister ook:
Bron & afbeelding: RET
