De komende dertig jaar zal de vraag naar lithium met 1.000 procent toenemen. De vraag naar kobalt neemt met 500 procent toe en voor grafiet geldt 400 procent. Het zijn allemaal grondstoffen die essentieel zijn in de energietransitie, maar de plekken waar de stoffen worden gewonnen zijn vaak verre van duurzaam. Zo vindt er in de mijnbouw veel milieuvervuiling plaats en draaien de machines op vervuilende diesel.
CO2-neutrale truck
De Britse start-up First Mode pakt één van die problemen aan. Voor mijnbouwgigant Anglo American ontwikkelt het een CO2-neutrale truck. De truck wordt gebruikt in de platinamijn van Anglo in Mogalakwena in Zuid-Afrika. De wagen heeft een gewicht van 210 ton, is 15 meter lang en drie verdiepingen hoog. De vrachtwagen kan 290 ton erts vervoeren. Ter vergelijking: dat is net zoveel als 72 Aziatische olifanten.
Er is heel wat energie nodig om dat volume te vervoeren. De trucks rijden op ongeveer twee megawatt vermogen. Dat is wat zo’n 1.000 tot 1.500 huishoudens tegelijk verbruiken. First Mode maakte een ontwerp voor een truck die rijdt op een combinatie van een accu en waterstofbrandstofcel. Daarmee bespaart slechts één truck 2.700 ton CO2 per jaar. Dat is net zoveel als 700 personenauto’s.
Lokale groene stroom
De waterstoftruck is sinds eind 2022 operationeel voor de mijnbouwgigant Anglo American. Het bedrijf wil in 2024 nog 40 waterstoftrucks in Mogalakwena laten rijden. Door lokaal zonne-energie op te wekken wil het Anglo American genoeg groene stroom en waterstof produceren om de trucks te laten rijden. Ontwikkelaar First Mode is ook in gesprek met andere mijnbouwbedrijven om het grondvervoer te verduurzamen. Het bedrijf opereert vanuit het Verenigd Koninkrijk, Amerika en Australië.
Meer lezen over mijnbouw?
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
