Hidde Middelweerd 30 januari 2018, 13:36

Rijksoverheid: ‘20 procent van dienstauto’s elektrisch in 2020’

De Rijksoverheid wil dat 20 procent van alle dienstauto’s elektrisch is in 2020. De haalbaarheid hangt echter af van de beschikbare financiën, want elektrisch rijden is nog duur.

Adobestock 158632080

Dit stelt de Rijksoverheid in een persbericht. 

Emile van Duren, commandant Defensie Ondersteuningscommando, zette deze week zijn handtekening onder raamovereenkomsten met leveranciers van civiele dienstauto’s. De leveringscontracten liepen vorige maand namelijk af.

Het gaat in totaal om 18 raamovereenkomsten, voor 128 verschillende soorten dienstauto’s.

Duurzaamheid

"Op het gebied van duurzaamheid zetten we steeds meer stappen voorwaarts. De prijs van een auto is niet meer het enige aspect waarop wordt gegund. Een auto van de Rijksoverheid moet aan de behoorlijk zware milieueisen voldoen die in het programma van eisen staan", stelde Van Duren. Wat die milieueisen precies zijn, wordt niet toegelicht.

In 2020 moet 20 procent van alle dienstauto’s in ieder geval elektrisch rijden. In 2030 wil de Rijksoverheid ervoor zorgen dat ‘alles wat elektrisch kan rijden, dat ook doet’. Tegelijkertijd zet de Rijksoverheid vraagtekens bij de haalbaarheid van haar doelstelling vanwege de hoge kosten van elektrisch rijden. 

Bron: Rijksoverheid | Foto: Adobe Stock

Hoe industrierobots zelfstandig worden

Het ‘FAST: new Frontiers in Autonomous Systems Technology’-project wordt samen met industriepartners uitgevoerd. Hierdoor kan een breed gebied aan toepassingen worden onderzocht, zoals interne logistiek, inspectierobots en professionele schoonmaak. TU/e benadrukt dat partners in aanvullende terreinen zich nog bij het project kunnen aansluiten.InnovatieHet vier jaar durende project moet mobiele robots opleveren die flexibeler kunnen omgaan met een omgeving waarin situaties veranderen. Dat heeft als voordeel dat de omgeving niet altijd afgebakend hoeft te zijn. Ook zijn er geen specifieke banen of herkenningspunten nodig. Bovendien wordt de ontwikkeltijd van robots korter als gevolg van de samenwerking.Een ‘semantisch wereldmodel’ maakt de industrierobots autonoom. Dat betekent dat een robot informatie kan koppelen aan zijn waarnemingen, situaties en objecten kan herkennen, waardoor beter reageren mogelijk is.Lees over vijf verschillende toepassingen voor robots:Domino's bezorgrobots 'Robot-in-a-day' voor maakindustrie Elektrisch laden met een robot Robots in de bouwsector Naairobots in de kledingindustrieTU/e noemt als voorbeeld het onderscheid kunnen maken tussen een pallet met goederen, een groep mensen of een heftruck. Dit levert een reeks mogelijkheden op voor de robot om te reageren. Ook moeten de robots zelf op zoek gaan naar informatie. Dat kan door het actief gebruiken van meerdere sensoren, informatie te halen van het Internet of Things of bij een mens te rade te gaan. Met deze informatie vult de robot zijn wereldbeeld aan en wordt die lerend.InvesteringDe bedrijven Lely Industries, Vanderlande Industries, ExRobotics, Diversey en Rademaker investeren samen met het High Tech Systems Center van de TU/e een bedrag van € 1,5 mln. Daarin is ook een bijdrage van Topsector HTSM opgenomen.Bron: TU/e | Foto: TU/e