De robot brengt mobiele oplaadstations naar een auto, nadat de bestuurder via een app aan heeft gegeven te willen laden. De robot, voorzien van een arm, opent de laadklep, sluit het oplaadstation aan en rijdt terug naar zijn basisstation.
Lees ook: Volkswagen zet diesel en benzine vaarwel
Voor een robot is zo'n simpele handeling ingewikkeld: het moet eerst opletten op ander verkeer op een parkeerplaats. Daarna moet het algoritme dat de beelden analyseert die de robot 'ziet' kijken hoe de auto geparkeerd staat en waar de tankdop zit. Vervolgens moet het de stekker goed aansluiten.
Elke parkeergarage wordt oplaadstation
Volkswagen denkt dat dit allemaal kan in de nabije toekomst. Wanneer de robot precies werkelijkheid wordt, vertelt het bedrijf nog niet. Maar een mobiele oplaadrobot kan een hoop problemen oplossen. Zo kan elke auto precies lang genoeg opgeladen worden. Is de auto vol, dan ontkoppelt de robot het oplaadstation en kan eventuele extra stroom naar de volgende auto. Zo kunnen meer auto's opladen. De maximale oplaadcapaciteit van de batterij is 50 kilowatt.
Ook zorgt dit ervoor dat je als eigenaar van een elektrische auto kan parkeren waar je wilt, in plaats van alleen op plekken met laadpalen. "Hiermee maken we bijna elke parkeergelegenheid elektrisch zonder ingewikkelde ingrepen", vertelt Mark Möller, hoofd ontwikkeling van Volkswagen Group Components in het persbericht.
Opladers van Volkswagens
De oplaadrobot is onderdeel van een bredere strategie van Volkswagen om de infrastructuur voor het opladen van auto's te verbeteren. De hele Volkswagen Group (waar onder andere automerken als Seat en Audi bij horen) wil in 2025 36.000 laadpunten hebben in Europa. Ook werkt het bedrijf aan een oplaadbatterij voor thuis en werkt het mee aan 400 oplaadstations bij Europese snelwegen.
Lees ook: Zeventig nieuwe elektrische modellen van Volkswagen
Bron: Volkswagen | Beeld: Volkswagen
