2 minuten lezen

Roger van Boxtel: "Impulsen van buiten naar binnen brengen is mijn belangrijkste taak"

Roger van Boxtel is president-directeur bij NS. Het bedrijf speelt een belangrijke rol in de transitie naar duurzame mobiliteit. In de Green Leaders podcast vertelt Van Boxtel over de trein als alternatief voor het vliegtuig, zijn persoonlijke achtergrond en leiderschap. “Ik weet eigenlijk nog steeds niet wat ik wil worden.”

Roger van Boxtel: "Impulsen van buiten naar binnen brengen is mijn belangrijkste taak"

Onder leiding van Van Boxtel schakelde NS in 2018 over op 100 procent duurzame windstroom. Ook zet het bedrijf stappen in recycling en hergebruik. Binnen vijf jaar wil NS alleen nog plastics op de stations dat 100 procent te recyclen is. Bij zijn aantreden merkte Van Boxtel dat er op de werkvloer al veel duurzame initiatieven ontstonden, zegt hij in de Green Leaders podcast. “Ik stapte letterlijk op een rijdende trein.”

Verder dan de trein

Van Boxtel zet bij NS sterk in op brede mobiliteit. En dat gaat dus verder dan alleen de trein. “We hebben hier echt een visie op nodig: waar brengen we Nederland naartoe de komende jaren?” De Mobiliteitsalliantie waar NS samen met onder andere ANWB en Bovag aan deelneemt is een goed voorbeeld van die brede visie. “Dat was vijf jaar geleden ongekend: gaan auto- en treinpartijen met elkaar in één samenwerkingsverband? Ja! Als we Nederland concurrerend willen houden, economisch sterk en duurzaam, dan moeten we stappen zetten om dit land in beweging te houden.”

Nieuwsgierig naar de toekomst

Naar eigen zeggen weet Van Boxtel nog steeds niet wat hij wil worden. Als kind vond hij alles leuk, behalve in een klas zitten; dankzij zijn ouders behaalde hij toch een diploma. Zijn nieuwsgierigheid naar de toekomst heeft hij van zijn vader, die lange tijd bij Philips werkte. “Het waren niet alleen de gadgets, maar ook wat die technologie met de mensen en met de omgeving doet.”

Leiderschap

Als leider moet Van Boxtel zijn voortdurend veranderende omgeving in de gaten houden. En vervolgens bedenken wat dat voor een bedrijf betekent. Voorbeelden daarvan zijn de energietransitie, klimaatverandering en digitalisering. “Natuurlijk, je moet de processen en diensten of producten van je bedrijf goed begrijpen. Maar je bent vooral op die plek gezet om impulsen van buiten naar binnen te brengen.” In de Green Leaders podcast vertelt hij hoe hij dat voor elkaar krijgt.

Interview: Paul van Liempt | Beeld: Céline Wagenmakers

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Brainport Eindhoven vraagt 1 miljard euro uit Nationaal Herstelfonds voor klimaatneutraal vervoer

De provincie Noord-Brabant, de gemeente Eindhoven, bedrijven en kennisinstellingen willen 1 miljard uit het Nationaal Groeifonds om een 'nieuw innovatief vervoerssysteem' op te zetten dat alle Brainportcampussen rond Eindhoven met elkaar verbindt. Het project is gisteren ingediend bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.  De beoogde openbaar vervoerlijn moet 'slim en emissieloos' worden, waarop zelfrijdende elektrische bussen van verschillende omvang rijden. De lijn moet eigen vrije rijbanen krijgen, ingepast worden in de huidige vervoersinfrastructuur, en aangesloten worden op bestaande OV-knooppunten zoals Eindhoven Centraal. Er wordt gebruik gemaakt van sensortechnologie, van zelfrijdende bussen, en van het zogenoemde 'platooning',  waarbij voertuigen elektronisch met elkaar verbonden zijn en in colonne rijden. De klimaatneutrale Brainportlijn kan volgens de initiatiefnemers stapsgewijs worden ingevoerd in de periode tot 2030. De lijn moet ook een 'economische showcase' worden, zodat het bedrijfsleven rond Brainport het systeem als exportproduct kan verkopen. Omdat het niet aan rails is gebonden is het makkelijk op te schalen, en kan het toegepast worden in kleine maar ook in grote steden. "Dit biedt grote economische kansen voor het bedrijfsleven in Brainport Eindhoven. De bedrijven daar ontwikkelen de Brainportlijn en dragen bij aan het internationale imago van Nederland als voorloper van innovatieve smart & green mobility toepassingen", aldus het persbericht. Economische motor van het zuiden De provincie, de gemeente en Brainport Development mikken op een bijdrage van 1 miljard euro uit het Nationaal Groeifonds, ook wel het Wobke-Wiebes-fonds genoemd, waar 20 miljard euro in komt te zitten. De bedoeling van het fonds is projecten te financieren die bijdragen aan het duurzame verdienvermogen van Nederland op lange termijn. Lees ook: Groeifonds van 20 miljard euro voor innovatie in Nederland Gedeputeerde Christophe van der Maat van mobiliteit van de provincie Noord-Brabant over de aanvraag uit het groeifonds: “Wij hebben alvast ons huiswerk gedaan en dit bid gemaakt, dat volgens ons naadloos aansluit op de doelen van het fonds. We verbeteren met de Brainportlijn niet alleen de bereikbaarheid van, naar en tussen economische toplocaties in de economische motor van het zuiden, maar het systeem werkt ook als aanjager voor de mobiliteitstransitie in Brabant, en levert bovendien geld op. Volgens de maatschappelijke kosten-baten analyse levert het na aftrek van kosten zo’n 150 miljoen euro op.” De techniek die nodig is voor de nieuwe lijn is nog niet 100 procent klaar. Door samenwerking met onder meer Siemens, NXP, VDL en DAF hopen de initiatiefnemers op een versnelling in de ontwikkelingen. Directeur Willem van der Leegte van technologieconcern VDL, dat ook auto's en bussen bouwt, denkt dat het vervoerssysteem een exportproduct kan opleveren.  Brainport Eindhoven is eerder uitgeroepen tot meest innovatieve regio wereldwijd. De regio heeft de afgelopen decennia stevig aan de weg getimmerd als hotspot voor technologie en innovatie, aangejaagd door bedrijven als Philips, VDL, chipsfabrikant NXP en vooral ook chipsmachinemaker ASML.   Het nieuwe ov-systeem is niet alleen een aanjager van innovatie en een voorportaal van exportmogelijkheden, het is volgens Hans de Jong, president van Philips Benelux, ook noodzakelijk om een verkeersinfarct in en rond Eindhoven te voorkomen. Tot 2040 komen er circa 70.000 banen bij en worden ongeveer 60.000 woningen gebouwd.  Lees ook: Eindhoven krijgt een nieuw groot laadplein met snelladers

Brainport Eindhoven vraagt 1 miljard euro uit Nationaal Herstelfonds voor klimaatneutraal vervoer

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu