Rotterdamse haven wordt proeftuin voor platooning

De Rotterdamse haven wordt een Europees oefengebied voor platooning. De eerste testritten, met drie vrachtwagens, moeten volgend jaar al van start gaan. In 2020 moeten er honderd vrachtwagens in konvooi-formatie van en naar de Rotterdamse haven rijden.

Hidde Middelweerd

06 september 2017, 16:24

Dat meldt het Algemeen Dagblad (AD).

Platooning

Een truckplatoon is een kolonne van vrachtwagens, die vlak achter elkaar rijden. Hierdoor neemt de luchtweerstand af en wordt het brandstof- en energieverbruik van de trucks teruggedrongen. Bij truckplatooning hoeft alleen in de voorste vrachtwagen een chauffeur te zitten. De trucks erachter rijden volledig autonoom, doordat ze via een internetverbinding in contact staan met de voorste vrachtwagen.

Het testtraject moet uitwijzen wat platooning betekent voor ander wegverkeer. Hoe kunnen andere weggebruikers bijvoorbeeld in- en uitvoegen als er een truckplatoon passeert? "Dat moeten we nog uitvinden'', zegt Harold Smeeman van Eurofiber, initiatiefnemer van het project, tegenover het AD. "Wellicht dat platooning het beste 's avonds en 's nachts kan. Dan halen we overdag wel veel vrachtverkeer van de weg."

Rotterdamse haven

De Rotterdamse have werd als Europese proeftuin aangewezen door de Europese Commissie. De Metropoolregio Rotterdam en Den Haag lobbyde hiervoor, omdat de instantie veel potentie ziet in platooning. Smeeman: "Er kan een lijndienst worden opgezet van de Rotterdamse haven naar vaste bestemmingen. Ook voor het Westland heeft platooning mogelijkheden, want van de kassen daar kunnen bloemen in vrachtwagentreintjes naar Schiphol en het Aalsmeer."

Lees ook:

Bron: AD | Foto: Shutterstock.com

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

CO2-reductie Transport Logistiek

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”