Leestijd 2 minuten

Fries containerschip gebruikt zeilen om minder energie te verbruiken

Een containerschip van Boomsma Shipping voer onlangs naar Zweden met hulp van twee zeilen op het schip. Hierdoor hoeft de motor minder hard te werken en bespaart het schip brandstof. Het is een van de eerste voorbeelden van zeilen op een commercieel vrachtschip.

Fries containerschip gebruikt zeilen om minder energie te verbruiken

Bron: Boomsma Shipping

Het schip, dat volgeladen 6.477 ton weegt, kreeg de zeilen bij Harlingen geïnstalleerd en voer vervolgens naar Vasteras in Zweden. De zeilen komen van het bedrijf Econowind. Het zijn metalen cilinders die de wind opvangen en via ingewikkelde aerodynamica omzetten in stuwkracht.

10 procent minder CO2

Het ging om een eerste proef met het opzetten van de zeilen. Dat ging gesmeerd, aldus Boosma: de zeilen komen in een container aan, kunnen met standaardmateriaal op het schip worden gezet en zijn met slecht weer ook makkelijk weer neer te laten. In de komende maand testen Econowind en Boosma de zeilen om te kijken of ze goed blijven werken. Het idee is dat de zeilen de boot een zetje geven waardoor de motor minder brandstof verbruikt. Dat scheelt geld en CO2-uitstoot. Econowind verwacht dat er 10 procent minder brandstof nodig is.

Lees ook: Zonnezeil uit Japan maakt schip duurzamer

Het systeem draait nu dus proef op een schip van Boomsma, maar is volgens de makers op allerlei soorten schepen te installeren. Ook kunnen er mogelijk meer zeilen per schip geplaatst worden om nog meer brandstof te besparen.

Klimaatneutrale scheepvaart

Zeilen en andere constructies die windkracht gebruiken kunnen de scheepvaart duurzamer maken. Op dit moment hikt deze sector tegen hetzelfde probleem aan als de luchtvaart: er is eigenlijk geen enkele economisch haalbare manier om over te stappen van fossiele brandstof naar duurzame alternatieven. Door de wind te gebruiken kan het brandstofverbruik omlaag en kan de scheepvaart toch voldoen aan de doelen die het zelf stelde: in 2030 40 procent minder CO2 uitstoten dan in 2008.

Lees ook: Dit schip met zeilen stoot 90 procent minder CO2 uit

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Opgewarmde LFP-batterij laadt in tien minuten op, blijkt uit onderzoek

Een veelgehoord argument om nog even te wachten met het aanschaffen van een elektrische auto is de bijkomende laadstress. Dat is de angst voor een lege accu en de afhankelijkheid van laadpalen. Maar volgens onderzoek van het Amerikaanse Penn State University naar een lithium-ijzer-fosfaatbatterij behoort die laadstress straks tot het verleden.

Opgewarmde LFP-batterij laadt in tien minuten op, blijkt uit onderzoek

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu